Pärnus Porsche Ringil toimunud regiooni suurimal autode ja mootorrataste ringrajavõistlusel Feltcar Estonian Grand Prix sündis uus mootorrataste rajarekord ning ajalooliste vormelite Eesti meistrisarjas jahtis punkte rekordarv võistlejad.

Hannes Soomer (BMW) võitis täna Porsche Ringil Estonian Grand Prix teise Superbike’ide sõidu mootorrataste uue rajarekordiga 1.12,384. “Nädalavahetus läks tõusvas joones. Reedel oli harjumatu vigastusega sõita. Eile oli juba okei ja täna väga hea tunne. Võin rahul olla nii mootorratta kui iseendaga. See ringiaeg, mille me täna sõitsime, 1.12,3 ja seda esimeste ringide jooksul stabiilselt, arvan, et sellega võime väga rahul olla,” ütles Soomer. “Väga hea tundega saame nüüd Hollandisse minna.”

Järgmine Saksa meistrivõistluste IDM etapp toimub juba tuleval nädalavahetusel Assenis.

B1200 klassi võitis Karol Kadarik (BMW), Superstock 600 klassi Silvester Sarapik (Yamaha), B600 Kristjan Karu (Yamaha), MiniGP Sander Vahtramäe ning külgvankritel Jaanus Saarmaa ja Sander Telve (LCR-Suzuki).

Ajaloolistele vormelitele oli Pärnus toimunud võistlus Eesti meistrisarja kolmandaks ja neljandaks etapiks. Peamiselt Eestis ehitatud Estonia vormelitest koosnenud stardirivi oli rekordiliselt pikk – rajale läks 23 võistlejat. Arvestust peetakse kolmes klassis: Easter kuni mootori töömahuga 1,3 liitrit, Mondial töömahuga kuni 1,6 liitrit ja vabaklass.

Sündmusterohkes avasõidus, kus rajal käis ka turvaauto ning kokkupõrgete tõttu lõppes sõit punase lipuga, võitis Easteris Sten Suban (Estonia 23), Mondialis oli parim lätlane Andris Grikis (Estonia 21-10) ja vabaklassis soomlane Nestori Virtala (Tatuus F4). Teises sõidus suutsid Virtala ja Grikis edu korrata, Easteri võitis Kalev Nurmik (Estonia 21).

Grikise auto sai esimeses sõidus kannatada, kuid sõitja ise, tiim ja paljud abilised suutsid auto teiseks sõiduks korda teha. “Teise sõidu ajal oli tunda vibratsiooni, pärast sõitu avastasime, et üks alumise õõtshargi kinnitus on kahjustatud,” rääkis Grikis. “Arvestades asjaolusid mul vedas, et jõudsin lõpuni.”

Easteri esimese sõidu võitnud Suban ütles, et turvaauto rajale tulek oli temale kasuks. “Kui seda poleks juhtunud, siis ma ilmselt ei oleks võitnud,” rääkis Suban, kes teises sõidus sai kolmanda koha. “Teine sõit algas hästi, kuid seejärel avastasin, et ratas on lahti, mootorist hakkas jõud otsa saama, juhtus ka spinn.”

Teise sõidu võitnud Nurmik lausus, et Subani õnnetus oli tema õnn. “Minu auto mootor natuke tõrkus samuti, kuid järsku tekkis möödumisvõimalus ja kasutasin selle ära,” rääkis Nurmik. “Nädalavahetus oli vahva, pole nii suurt ringrajalaulupidu näinud üle pikkade aastate.“

Autode ringrajasõidu Eesti meistrivõistlused jätkuvad 29.-31. augustini Riias toimuva võistlusega. Motoringraja Eesti meistrivõistluste finaaletapp toimub 5.-6. septembrini Porsche Ringil.

The post Hannes Soomer sõitis Porsche Ringil uue rajarekordi, startis rekordilised 23 ajaloolist vormelit appeared first on Estonian Grand Prix.

Pärnus Porsche Ringil toimuval regiooni suurimal autode ja mootorrataste ringrajasõidu võistlusel Feltcar Estonian Grand Prix võitis laupäeval Superbike´de sõidu Hannes Soomer ja mõlemas GT-autode stardis oli parim Markus Kajak.

Pärast vigastuspausi täna esimest korda võistelnud Hannes Soomer (BMW) võitis kindlalt Estonian Grand Prix esimese Superbike’ide sõidu. “Meil läks täna hästi. Ringiajad olid head, esimestel ringidel sõitsin stabiilselt 1.13,0. Väga okei päev, olin stardist kohe esimene ja nii lõpuni välja,” võttis Soomer esimese päeva kokku. 

Kuigi eilses kvalifikatsioonis oli soomlane Eemeli Lahti (Aprilia) Soomerist 0,02 sekundit kiirem, teostas Soomer oma plaani kohe alguses liidriks minna ja konkurentidelt eest ära sõita. Finišis edestas ta Lahtit 11,2 sekundiga, kes pidi Ville Valtoneni (BMW) selja taga hoidmiseks päris kõvasti pingutama ning edestas viimast lõpuks 2,1 sekundiga.

GT-autode võistlusel oli mõlemas sõidus parim autode ringrajasõidus debüteerinud kardispordi Euroopa meistrivõistluste hõbemedali omanik Markus Kajak.

„Nädalavahetus läks väga hästi. Treeningsõitudes harjusin nii raja kui autoga. Kvalifikatsioonis sain uue rehviga normaalselt aega sõita,” rääkis kvalifikatsioonis klassi rajarekordi teinud Kajak. “Plaanis oli esimeses võistlussõidus suruda nii palju kui tuleb ja teises stardis sõita kiiresti ja ilma vigadeta, proovida rehve säästa.” Kajaku hooaeg jätkub kardivõistlustega, kuid plaanis on ka Spa 12 tunni sõit.

Mootorrataste B1200 arvestuses saavutas esikoha lätlane Mareks Kraštins Karol Kadariku (mõlemad BMW) ees. Superstock 600 klassis oli parim Silvester Sarapik (Yamaha). B600 klassi võitis Kristjan Karu (Yamaha), külgvankritel Jaanus Saarmaa ja Sander Telve (Suzuki) ja ajalooliste mootorrataste sõidu Andres Jaanisoo.

Klassis BMW 325 Cup oli mõlemas sõidus parim Karl Lang Kristo Krinpuse ees. Klassis V1600BaTCC võitis täna peetud teise sõidu ka eile esimeses parim olnud lätlane Mareks Matvejevs (Opel Astra), parima eestlasena sai Ruudi Reinumägi (Honda Civic) neljanda koha.

Laupäeva lõpetas ajalooliste vormelite kvalifikatsioon, kus vabaklassis oli kiireim soomlane Nestori Virtala, Mondialis lätlane Andris Grikis ja Easteris eestlane Kalev Nurmik. Mõlemad võistlussõidud on kavas pühapäeval.

The post Hannes Soomer võitis Feltcar Estonian GP-l Superbike´de sõidu, Markus Kajak saavutas kaks esikohta appeared first on Estonian Grand Prix.

Pärnus Porsche Ringil toimuval Feltcar Estonian Grand Prix´l sõideti reedel peamiselt kvalifikatsioone, kuid toimus ka esimene võistlussõit.

Klassis V1600BaTCC esimeses võistlussõidus oli parim lätlane Mareks Matvejevs (Opel Astra), parima eestlasena sai Risto Sirg (Toyota Yaris) teise koha. Ruudi Reinumägi (Honda Civic) oli kolmas ja Robin Parv (BMW 1. seeria) kuues. Sellel klassil on nädalavahetusel kavas veel kaks võistlussõitu.

Autode ringrajasõidus debüteeriv kardispordi Euroopa meistrivõistluste hõbe Markus Kajak (Porsche 911 GT3) oli parim klassi FRC GT kvalifikatsioonis. Kajak näitas parimal ringil aega 1.12,766, teiseks jäänud Kimmo Takalo (Lamborghini Gallardo) kaotas talle 1,959 sekundiga. Kajak sõidab EGP Open arvestuses, Takalo GT Open 1-s.

Kajak tegi oma esimesed ringid Pärnus Porsche Ringil päev enne võistlust. “Tegin eelnevalt ka simulaatoritreeningut, mis mõningase ülevaate rajast andis, aga muidugi ei ole sama, mis päriselt sõitmine. Esimeses kahes treeningus harjusin rajaga, kolmandas hakkasin vaikselt suruma ja proovima,” rääkis Kajak. “Kvalifikatsiooni ajaga päris rahul ei ole, eelnenud vabatreeningul oli kiirus parem. Eks rajal oli varasemast sõitudest rehvikiht maas ja sõita oli kuidagi raskem.” Nimetatud teises treeningus näitas Kajak aega 1.12,187.

Superbike´i kvalifikatsiooni kiireim oli soomlane Eemeli Lahti (Aprilia) ajaga 1.13,594, Hannes Soomer (BMW) kaotas talle 0,02 sekundiga. „Kuu aega ei olnud mootorrattaga sõitnud ja väga äge oli jälle rajal olla,“ rääkis Soomer. „Arvan, et üle mitme aasta tuleb võidu peale kõva võidusõit.“ Superbike, B1200 ja SB Openi ühisesse starti on homme/laupäeval oodata 23 sõitjat.

Homme/laupäeval algavad Porsche Ringil võistlussõidud kell 11.25.

Kõik tulemused: https://webapp.sportity.com/event/EGP2025/861353fb-fdd6-4197-8c10-64b8e513de6d

The post Feltcar Estonian Grand Prix´l sõideti reedel kvalifikatsioone ja selgus ka esimene sõiduvõitja appeared first on Estonian Grand Prix.

Reedest pühapäevani, 8.-10. augustini Pärnus Porsche Ringil toimuvale regiooni suurimale autode ja mootorrataste ringrajavõistlusele Feltcar Estonian Grand Prix registreerus 155 võidusõitjat.

Võistlus on autode ringrajasõidu Soome, Balti ja Eesti meistrivõistluste ning mootorrataste ringrajasõidu Soome, Läti ja Eesti meistrivõistluste etapiks. Mootorrataste ringrajasõidu Eesti meistrivõistluste etapp toimub Porsche Ringil pärast rohkem kui viieaastast vaheaega.

Juuli lõpus Alastaros toimunud motoringraja eelmisel Soome ja Eesti meistrivõistluste etapil võitis Superbike’ide sõidus teise koha Ville Valtonen, kellele Porsche Ring on vana tuttav ja üks lemmikutest. “Tuleme muidugi Pärnusse. Esiteks sobib see võidusõit tänavu kalendrisse. Teiseks kuulub see tänavu Soome meistrivõistluste sarja,” ütles Valtonen. “Mul ei ole erilisi ootusi, annan endast parima. Kui Hannes Soomer ja Eemeli Lahti on stardis, tuleb kindlasti tasemel võidusõit. Loodan, et ilm on ilus ja sündmus tore.”

Hannes Soomer on viimasel IDM-i etapil saadud vigastusest sedavõrd paranenud, et saab Estonian GP-l teha enne järgmist, Asseni etappi oma ainsa võistluse sel hooajal Eestis.

Möödunud hooaja Eesti meister klassis Superbike Mait Vestel: “Võistlusele lähen vastu üsna kõrgete ootustega. Kindlasti tahan ennast sõita esikolmikusse, koguda võimalikult palju punkte ja püüan näidata tugevat esitust.”

Klassis Superstock 600 kogus Silvester Sarapik Alastaros esikoha punktid, kuigi juunis toimunud avaetapilt Porsche Ringil viis ta võidukarika koju hoopis klassis Superbike: “Estonian GP-le lähen suurte eesmärkidega! Tahan anda endast parima – võidelda etapivõidu ja meistritiitli nimel,” on Sarapiku siht kõrge.

Pingelisi heitlusi on oodata kõigis võistlusklassides alates Superbike’idest ja lõpetades kõige väiksemate MiniGP sõitjatega. Sel aastal ei ole Eestis veel võistlemas nähtud külgvankreid ja lisaks Internationale Sidecar Trophy sarjas tipus esinevale Eero Pärmile ja tema paarimehele peaksime nägema ka teisi Eesti korvisõitjaid ning kiireid külalisi välisriikidest. Ka MiniGP sõitjad ei ole tänavu Eestis veel võistelnud, küll aga on nad käinud kiirust kogumas FIM MiniGP sarjas Saksamaal.

Autode ringrajasõidu Eesti meistrivõistluste punkte jahitakse ajalooliste vormelite kolmes klassis ning kereautode klassis V1600. Kuna võistlus kuulub Soome meistrivõistluste kavva, on rajale oodata nii V-8 mootoriga varustatud siluettautosid klassis V8 Thunder, kui mootorrattamootori ja retrodisainiga Legends klassi sõidukeid ning paljusid teisi.

Oma esimese stardi autode ringrajasõidus teeb kardispordi Euroopa meistrivõistlustel hõbemedali võitnud Markus Kajak, kes sõnas, et Estonian GP-l on tal sihiks klassivõit, aga mitte ainult. “Lähen ka GT3 Cupi ringirekordit püüdma, lisaks soovin üleüldiselt ringrajaeluga rohkem tutvust teha ning uusi tutvusi ja kogemusi hankida. Kindlasti on mul soov lähitulevikus autode ringrajasõitu üle minna, kuid selle aasta plaan piirdub hetkel kardispordiga.

Ajalooliste vormelitega on rajale tulemas 24 võistlejat. Kõige rohkem on oodata starti Estonia-21 mudelkonna autosid, aga esindatud on ka Estonia-20, Estonia-23 ja Estonia-25, Estonia-26 ja Estonia-26-9. Lisaks veel mitmed välismaist päritolu vormelid.

Reedel on algusega kell 15.05 enamikul klassidel kavas kvalifikatsioonid, kell 19.30 toimub ka päeva ainus võistlussõit klassile V1600. Laupäeval algavad võistlussõidud kell 11.25 ja pühapäeval kell 11.50.

The post Nädalavahetusel Pärnus toimuval Feltcar Estonian Grand Prix´l võistleb üle 150 sportlase appeared first on Estonian Grand Prix.

8.-10. augustini Pärnus Porsche Ringil toimuval Feltcar Estonian Grand Prix´l on ajalooliste vormelite võidusõidule registreerunud 22 võistlejat, neist enamik Eestis ehitatud Estonia vormelitega.

Kõige rohkem on tulemas starti Estonia-21 mudelkonna autosid, aga esindatud on ka Estonia-20, Estonia-23 ja Estonia-25, Estonia-26 ja Estonia-26-9. Lisaks veel mitmed välismaist päritolu vormelid. “Olgu võidusõiduauto vanus milline tahes, selle õige koht on võistlusrajal,” rääkis Eesti Autospordi Liidu ringrajakomitee liige Sten Suban, kes ise võistleb haruldase Estonia-23-ga. “Nii et Estonian GP-l näevad pealtvaatajad mitte ainult liikuvat automuuseumit, vaid lausa võidusõitvat muuseumi.”

Suban lisas, et ehkki hetkeseisuga on kirjas 22 võistlejat, võib mõni sõitja veel lisanduda. “Üldiselt on väga hea meel, et Eesti insenerikunsti peetakse au sees ja endisaegseid võistlusautosid tehakse järjest enam võistluskorda. Võib-olla saame juba sel aastal mõnel võistlusel 25-st autost koosneva stardirivi kokku.”

Subani sõnul ei ole ajalooliste vormelautode võidusõit n-ö tavalisele auto- ja autospordihuvilisele sugugi ülemäära kallis ja keerukas harrastus. “Jah, kindlasti ei saa nii, et tellid kataloogist varuosa ja kruvid külge. Samas kasutatakse palju endisaegsete seeriaautode detaile, milliseid turul liigub ja mis ei maksa palju. Mehaanikuoskused kuluvad ära, aga samas on kogukond piisavalt suur ja ühtehoidev, nii et abi saab alati.”

Esimene Estonia vormelauto valmis 1958. aastal. Kokku valmistati Tallinna südalinnas Hobujaama tänaval asunud Tallinna Autode Remondi Katsetehases (tehas on eri aegadel kandnud erinevaid nimetusi, sellena aga ilmselt kõige tuntum) 44 aasta jooksul 26 Estonia vormelauto mudelit ja 40 modifikatsiooni. Kokku tehti vormeleid 1331.

Ajaloolised vormelid sõidavad Estonian Grand Prix´l kvalifikatsiooni laupäeval, 9. augustil kell 19.50. Võistlussõidud on kavas pühapäeval kell 15.00 ja 18.40.

8.-10. augustini Porsche Ringil toimuv Feltcar Estonian Grand Prix on autode ringrajasõidu Soome, Balti ja Eesti meistrivõistluste ning mootorrataste ringrajasõidu Soome, Läti ja Eesti meistrivõistluste etapiks. Reedel on enamikul klassidel kavas kvalifikatsioonid, võistlussõidud algavad laupäeval kell 11.25 ja pühapäeval kell 11.50.

The post Nädalavahetusel toimuval Feltcar Estonian GP-l näidatakse Eesti vormeliehituse ajalugu appeared first on Estonian Grand Prix.

Markus Kajak stardib Pärnus Porsche roolis. Foto: erakogu

The post Kardispordi Euroopa tippu kuuluv Markus Kajak teeb Feltcar Estonian Grand Prix´l ringrajadebüüdi​ appeared first on Estonian Grand Prix.

Superbike’ide sõidu võitnud Hannes Soomer (BMW) rääkis, et öine paduvihm oli pidamist rajalt kõvasti vähemaks võtnud ning see koos tugeva tuulega kahandas oluliselt sõidukindlust. „Läksin täna kiiret aega sõitma, aga rekordile ei pääsenud lähedalegi.“ Ta nimetas tänast võidusõitu, kus üle 11 meetri sekundis puhunud tuuleiilid sõitjaid kohati kurvidest välja kanda ähvardasid, naljatamisi ellujäämiskursuseks.

„Sõit oli ikka äge, üritus äge ja tuju hea,“ lisas Hannes, kellele konkurente täna rajal Superbike’i ja B1200 klassi ühissõidus ei olnud ja finišijoone ületas ta teiseks tulnud Ivo Vinninšit (BMW, Läti) 41,7 sekundiga edestades. Kolmas oli Mait Vestel (BMW).

Tõnis Vanaselja sõitis Eesti superauto Kalanaga Porsche Ringi uueks rekordiks 1.08,408. Eelmise rekordi 1.09,111 püstitas samuti Vanaselja Kalanaga mullusel Estonian Grand Prix´l.

„Insenerid ja mehaanikud nägid aasta otsa vaeva, tegime rea väikesi muudatusi, mis andsid treeningul kokku kaks sekundit kiirema ringiaja,“ rääkis Vanaselja, kes sõitis treeningul aja 1.07,2. „Nii kiiret aega rekordkatsel sõita ei õnnestunud, sest vihma oli sadanud ja rada palju libedam.“

Vanaselja tõi välja, et auto ettevalmistus oli rekordsõidu üks pool. „Lisaks sai meil valmis ka Porsche Ringi 3D skaneeritud mudel, saan simulaatoris sõiduks ette valmistuda.“

Ajalooliste vormelite võimsamas klassis Mondial võitis lätlane Andris Grikis, kes oli parim ka esimeses sõidus reedel. Teine oli Taavi Kuul ja kolmas Jaak Kuul. Kõigi kolme sõiduvahendiks oli Estonia 21. Grikise auto oli saanud eridisaini, tähistamaks sõitja 40 aastat autospordis.

„Alustasin kaheksa-aastaselt kardispordiga ja väikese poisina nägin ka tänaseid ajaloolisi vormeleid Riias Bikernieki rajal võistlemas. See jättis võimsa mulje,“ rääkis Grikis. „Võidusõit on hobi, mis on veres, ei saa lihtsalt tulla ja sõita. Minu jaoks on võidusõit ka võimalus igapäevategevustest välja lülituda, see annab motivatsiooni, on lihtsalt vahva ja pakub võimalusi kohtuda toredate inimestega.“

Vormel Easternis edestas teises sõidus Kalev Nurmik (Estonia 21) Sten Subanit (Estonia 23), avasõidus reedel oli lõpetamisjärjekord vastupidine. Teises sõidus sai kolmanda koha Raul Aarma (Estonia 21).

„Reedel oli Steniga väga põnev võidusõit, saime omavahel võidelda lõpuni välja,“ rääkis Nurmik. „Tänane sõit algas samuti võitluslikult, aga kui mööda sain, siis Sten andis natuke järele, ilmselt läks ta karikasarja punktide peale välja. Nädalavahetusega olen väga rahul, tehnika pidas vastu ja võidusõit oli äge.“

Mootorrataste Superstock 600 klassis läks Hugo-Brent Freimann (Yamaha) kohe stardis sõitu juhtima ning lõpetas 10,5-sekundilise eduga Jaanus Saarmaa (Suzuki) ees, kolmanda koha võttis Freimanni klubikaaslane Selyn Kazakova (Yamaha). C1200 parim oli Maksim Dzivak (BMW), teiseks tuli Vladislav Strekatš (BMW) ja kolmandaks Ulvis Goldbergs (Läti, Kawasaki).

C600 klassis näitas taas head kiirust esimest aastat suuremal tsiklil võistlev Brandon Blank (Yamaha), kes edestas Hanno Hanssonit (Kawasaki) ja Rait Reimandi (Yamaha).

B1200 klassis pidi Evgeny Lavrinenko alla vanduma lätlasele Dāvis Briedisele (mõlemad BMW).

Autoklasside laupäevased parimad: Romet Reisin (BMW325 Cup, BMW 325i), Timo Grönthal / Markus Grönthal (BMW Xtreme, kestvussõit BMW 325i), Jukka Soimetsä / Janne Järvelä (BMW 9X, kestvussõit BMW 325i), Niko Kalliokoski (V1600 2. sõit, Kia Ceed), Matias Nuoramo (V1600 3. sõit, Toyota Auris), Emil Westman (V8 Thunder, Chevrolet Camaro), Henri Tuomaala (Legends 1. sõit, Ford Sedan ja TCR/GT3 Open, Porsche 911 GT3), Arto Ojaranta (Legends 2. sõit, Ford Sedan), Nestori Virtala (Formula Open, Tatuus F4).

FeltCar Estonian Grand Prix oli autodele Soome meistrivõistluste ja Eesti karikavõistluste ning mootorratastele Eesti ja Läti meistrivõistluste etapp. Ajaloolistele vormelitele oli Pärnus toimunud võidusõit ka Ants Seileri karikavõistluseks.

The post FeltCar Estonian Grand Prix´l võitis Superbike´de sõidu Hannes Soomer, Eesti superauto püstitas uue rajarekordi appeared first on Estonian Grand Prix.

Ajalooliste vormelite Eesti karikavõistluste viienda etapi võitis kuni 1,3liitrise mootori töömahuga Eastern klassis Sten Suban (Estonia 23), kes kõik 12 ringi kestnud ratas-rattas võidusõidu finišis edestas Kalev Nurmikut (Estonia 21) 0,07 sekundiga. Kolmas koht kuulus lätlasele Italo Alšinsile.

„Stardis õnnestus mul Nurmikut edestada, kuid tegin käiguvahetusvea ja ta pääses mööda,“ rääkis Suban. „Tuli hakata püüdma. Nii me siis võitlesime, kord üks ees, siis teine. Võimalik, et rehvid hakkasid ülekuumenema, auto libises päris palju ja oli ka tunda, et kütust oleks pidanud rohkem tankima.“

Vormel Mondialis kuulusid kaks kõrgemat kohta lätlastele, parim oli Andris Grikis, teine Raitis Murnieks. Parima eestlasena lõpetas kuni 1,6liitrise mootoritöömahuga vormelite klassis Taavi Kuul kolmandana. Kõigi kolme sõiduvahendiks oli Estonia 21.

„Auto ei olnud päris see, mis ta võinuks. Päris head sõidutunnet ja rütmi ei tekkinud,“ sõnas Kuul. „Ringiaeg ei olnud otseselt halb, aga saanuks olla parem.“

Superbike klassi kvalifikatsiooni võitnud Hannes Soomer (BMW) soovis oma ainsal selle aasta Eesti võistlusnädalavahetusel veidi rohkem mootorratast testida, kuid haigus muutis algseid plaane.

“Siiski tundub, et saime nendest elektrivigadest jagu, mis mind viimasel IDM-etapil Schleizis tüütasid. Mootorratas töötab, 1.12,884 kvalifikatsioonis suhteliselt vana rehviga on hea aeg, kõik tundub väga hea täna,” rääkis Soomer.

„Homme proovime mingeid asju järgmise nädalavahetuse Asseni sõiduks, parandada mootorrattal neid omadusi, mida Assenis vaja on. Mingid seadistuse muudatused, 10-12 ringi on selle kontrollimise jaoks väga hea aeg. Loodan ainult, et peab kuiva, sest vihmaga on tüütum nii mulle kui pealtvaatajatele.“

Superstock 600 klassis sõitis kiireima aja Hugo-Brent Freimann (Yamaha). B1200 klassi kvalifikatsiooni võitis lätlane Davis Briedis (BMW), C1200 klassi kiireim oli lätlane Edgars Kruminš (BMW), C600 klassis stardib parimalt stardikohalt Brandon Blank (Yamaha).

Teiste autoklasside reedesed parimad: eestlane Romet Reisin (klass BMW 325 Cup, auto BMW 325i) ja soomlased Nestori Virtala (Formula Open Finland, Tatuus F4), Petri Haavisto (BMW Xtreme, BMW 325i), Miio Nurminen (V1600, Kia Ceed), Leevi Rajavuori (V1600 Cup, VW Lupo GTI) ja Emil Westman (V8 Thunder, Chevrolet Camaro).

Võistlus jätkub Porsche Ringil laupäeval kell 10.00. Pühapäeval uuendatud ajakava järgi võistlussõite ei toimu.

Autodele on FeltCar Estonian Grand Prix Soome meistrivõistluste ja Eesti karikavõistluste etapp, mootorratastele Eesti ja Läti meistrivõistluste etapp.

The post FeltCar Estonian Grand Prix´l selgusid autodel esimesed võitjad, Superbike klassi kvalifikatsiooni võitis Hannes Soomer appeared first on Estonian Grand Prix.

„Tulemas on väga põnev ja mitmekülgne ringrajanädalavahetus,“ sõnas võistluse peakorraldaja Martin Miilberg. „Treeningud algavad juba neljapäeval, kvalifikatsioonid toimuvad reedel ja samal õhtul teeme algust võistlussõitudega, laupäeval kestavad need hommikul kella kümnest õhtul kella kaheksani. Uue ajakava järgi pühapäeval võistlussõite ei toimu, sest sinna peamisena planeeritud Soome meistrisarja kestvussõidule registreerus vähe võistlejaid.“

Estonian Grand Prix raames toimub Eesti motoringraja meistrivõistluste neljas ja Läti meistrivõistluste kolmas etapp. Mõne nädala eest Suzuka 8-tunni sõidul meeskonna TONE RT Synedge 4413 BMW koosseisus Superstock klassi võitnud Hannes Soomer ütleb, et tiheda ajagraafiku tõttu on Estonian Grand Prix tänavu ainus võimalus teda kodusel Porsche Ringil võistlemas näha.

“Minu põhiline eesmärk on sõita Eesti inimeste ees ja näha siinseid fänne. Estonian Grand Prix on minu jaoks ikka üks hooaja ägedamaid sündmusi ning olen kindel, et nii on see ka tänavu,” ütles Soomer. Ta lisas, et viimase IDM-etapi tehniline ebaõnn tõi siiski kaasa veel ühe kohustuse: testida BMW-l neid muudatusi, mida võidusõiduoludes veel proovile pandud ei ole.

Juuli alguses 50 aasta juubelit tähistanud Hanno Velt osaleb Superbike klassis oma tavapärase numbri 11 asemel numbriga 50. Lisaks kuninglikule Superbike klassi sõidule saab üks põnevamaid kindlasti olema Superstock 600 klassi võistlus, kus vanemate kolleegidega heitlevad noored Vihur Motospordi kasvandikud eesotsas Hugo-Brent Freimanniga. Esimest aastat selles klassis võistlev Freimann on tänavu mitmel võistlusel sõitnud välja kõigi klasside kiireima ringiaja.

Autodele on Estonian Grand Prix Soome meistrivõistluste ja Eesti karikavõistluste etapiks. Viimane toob rajale lähimineviku rekordarvu ajaloolisi vormelautosid. 20 osalejast enamik tuleb starti Eestis valmistatud Estonia vormelitega.

„Meeldiv, et kodusel suurvõistlusel nii palju osalejaid starti tuleb,“ rääkis Eesti Autospordi Liidu ringrajakomitee liige Sten Suban, kes ka ise ajaloolise Estoniaga võistleb. „Estonia vormelid on oluline osa Eesti tehnika- ja spordiajaloost. Pärnus avaneb publikul võimalus näha neid kõige loomulikumas keskkonnas, ringrajal võidu sõitmas.“

Tõnis Vanaselja sõitis möödunud aastal Eesti superautoga Oldbac Kalana Porsche Ringi uueks rekordiks 1.09,111. Tänavu on sihikul uus rekord. Oldbac Kalana on kahekohaline superauto prototüüp, mis on välja töötatud Eestis tudengivormelist välja kasvanud inseneride poolt.

Soome meistrivõistluste etapi raames on muuhulgas kavas põnev Legends-autode sõit, kuhu on registreerunud ligi 30 sõitjat. Tegemist on kergete, välimuselt 1930-ndate ja 1940-ndate autosid meenutavate mootorrattamootoriga sõidukitega, mille kiirendusaeg 0 – 100 km/h on umbes neli sekundit. V8 Thunder klassis on oodata rajale tosinat rohkem kui 500 hobujõudu arendava Chevrolet V-8 mootoriga siluettautot.

Reedel algavad Pärnus Porsche Ringil kvalifikatsioonid kell 14.10 ja esimesed võistlussõidud kell 17.55. Laupäeval algavad võistlussõidud kell 10.00. Pühapäeval uuendatud ajakava järgi võistlussõite ei toimu.

The post FeltCar Estonian Grand Prix toob starti Hannes Soomeri, arvukalt Estonia vormeleid ning Soome ringrajaparemiku. Eesti superauto sihib rekordit appeared first on Estonian Grand Prix.

10.-11. augustini Pärnus Porsche Ringil toimuv regiooni suurim autode ja mootorrataste ringrajavõistlus Feltcar Estonian Grand Prix toob rajale üle 140 võistleja seitsmest riigist.

Autoklassidele kuulub võistlus ringrajasõidu Soome meistrivõistluste ja Eesti karikavõistluste kavva, motoklassidele on osaks Eesti ja Läti meistrivõistlustest.

“Motoklassides on oodata rajale ka Eesti tippsõitjat Hannes Soomerit, samuti on tulemas mitmed teised kiired sõitjad,” rääkis Estonian Grand Prix´le kümme aastat tagasi aluse pannud Toivo Asmer. “Ajalooliste vormelautode Eesti karikavõistlused toovad rajale muuhulgas Eestis valmistatud vormelautod Estonia, mis on tänavusel mitme juubeli aastal sümboolne. Konkurentsi lisavad Soome vormelisõitjad.“

Tänavu möödub 120 aastat Rahvusvahelise Autoliidu (FIA) ja 100 aastat Eesti Autospordi Liidu (EAL) eelkäija Eesti Autoklubi asutamisest. “Mõlemad juubelid leiavad ka võistlusel äramärkimist,” lisas Asmer.

Rajale on taaskord oodata Eesti superautot Kalana Tõnis Vanaseljaga roolis. “Mullusel Estonian Grand Prix´l sõitis Vanaselja Kalanaga Porsche Ringi uueks rekordiks 1.09,111. Tänavu on sihikul uus rekord.”

Võistlussõidud algavad nii laupäeval kui pühapäeval, 10. ja 11. augustil kell 10.00, avatseremoonia toimub 10. augustil kell 13.00. Feltcar Estonian Grand Prix´ga kaasneb traditsiooniliselt ka väärikas meelelahutusprogramm.

The post Regiooni suurim ringrajavõistlus toob Pärnus rajale üle 140 võistleja seitsmest riigist appeared first on Estonian Grand Prix.