7. ja 8. augustil Pärnus Porsche Ringil toimuv Booden Kinnisvara Estonian Grand Prix kavas on nii auto- kui motostardid. Vormelisõitudesse on oodata debütante kardispordist, motoklassid toovad rajale Eesti ja lähiriikide paremiku.

Vormelite vabaklassis debüteerivad suure rahvusvahelise kogemusega kardisportlased Albert Tamm ja Aleksander Uusneem.

Möödunud aastal kardispordis klassis OK-N Junior maailma karikavõistlustel kolmanda koha saavutanud 13-aastane Albert Tamm ütleb, et on väga tänulik võimaluse eest nii noorena vormeliga treenida ja võistelda. “See võimalus tähendab mulle palju. Tänavuse aasta treeningud vormeliroolis on mulle väga meeldinud ning Estonian Grand Prix starti ootan suure põnevusega,” sõnas Tamm. “Usun, et saan sellelt nädalavahetuselt tulevikku silmas pidades väärt kogemuse.”

Tamm lisas, et tema põhitähelepanu on sellel hooajal kardil. “Eesmärk on nii Euroopa kui maailmameistrivõistlustel teha head esitused,” ütles ta.

15-aastane Team Estonia Autosport liige Aleksander Uusneem sõnas, et ka tema fookus on tänavu kardispordil, kuid samas treenib ta vormeliga nii palju kui võimalik. “Esimest korda testisin vormelit Pärnus suve keskel. Testid läksid hästi ja võistlusele lähen sihiga teha oma parim tulemus,” sõnas kardispordi Eesti meistri- ja Balti karikavõistluste liider Uusneem.

Estonian Grand Prix motoosa toob rajale Eesti, Soome ja teiste lähiriikide kiireimad sõitjad. Superbike´i klassis on starti tulemas ka Soome motoringrajasõidu üks tuntumaid nimesid Ville Valtonen, mitmekordne Soome meister, kelle jaoks on Porsche Ring üks lemmikradadest.

Starti on oodata legendaarse Imatranajo võitjat Eemeli Lahtit ning samal võistlusel end pjedestaalile sõitnud Kenny Koskineni. Kaks viimast võistlevad Velt Motocenter Aprilia Estonia Teami värvides nagu ka paljukordne Eesti meister Hanno Velt.

Eesti poolelt lähevad teiste seas kõrgeid kohti püüdma Suzuki Team Estonia sõitja Jaanus Saarmaa, kes on hetkel Superbike’i klassis ka meistrivõistluste liider ning Vihur Motosporti esindav Mihkel Osula (neljandal kohal).

“Mina lähen nagu alati endast maksimumi andma ja ootan head võidusõitu ja tugevaid konkurente. Töö Aprilia RSV4 seadistamisega käib. Ka Sander Telve on meil Superbike’i stardis ning usun, et temagi näitab head minekut,” ütles Saarmaa.

Üheks tänavuseks tõmbenumbriks kujuneb kiiresti populaarsust koguv Twin Sportbike klass, kus on juba praegu registreerunud ligi 20 sõitjat. Lisaks peetakse võistlused Superstock 600, Supersport 300, B1200, B600 ning Classic klassides.

Lisaks rajal toimuvale plaanib Suzuki Team Estonia avada oma võistlusboksis väikese väljapaneku, kus pealtvaatajad saavad lähemalt uudistada nii võistlusmootorrattaid kui ka mõningaid ajaloolisi masinaid. Samuti lubab meeskond esitleda täiesti uut projekti, mis on seotud nende järgmise hooaja plaanidega.

Lisamotivatsiooni pakub ka tänavune auhinnafond. Fresh Est OÜ paneb välja 5000-eurose ühise auhinnafondi Superbike’i ja Superstock 600 klassidele ning teise 5000-eurose fondi Supersport 300, B1200, B600 ja Twin Sportbike klasside sõitjatele.

Booden Kinnisvara Estonian Grand Prix sõidetakse Pärnus Porsche Ringil. Reede, 7. augusti hommikul ja ennelõunal on kavas treeningsõidud, kvalifikatsioonid algavad kell 15.00. Võistlussõidud toimuvad kõik laupäeval, esimene neist algab kell 10.55 ja viimane lõpeb kell 20.00.

The post Auto- ja motovõistlusi ühendav Estonian GP toob starti motoparemiku ning kardiässad debüteerivad vormelil appeared first on Estonian Grand Prix.

Veebruaris toimunud Bathursti 12-tunni sõidus raske avarii tagajärjel saadud seljavigastusest paranenud Ralf Aron naaseb eelseisval nädalavahetusel võistlusrajale. Eesti publikul on võimalik teda näha 7. ja 8. augustil Pärnus Porsche Ringil toimuval Booden Kinnisvara Estonian Grand Prix´l.

Austraalias toimunud võistlusel tabas liidrikohal sõitnud Aroni Mercedes täie kiirusega pimeda kurvi taga risti rajal seisnud autot. Aron toimetati kiirabiga haiglasse, kus selgus, et tal on kompressioonimurrud kahes selgroolülis. Tänaseks on Mercedese tehasesõitja paranenud, tegelenud aktiivselt füüsilise ettevalmistusega, teinud juba ka paar testisõitu Mercedes GT3 autoga ja valmis nädalavahetusel osalema NLS sarja etapil Nürburgringil.

„Paranenud olen hästi ja olen treeninud Tarmo Tiitsu juhendamisel jõusaalis, millest on väga palju abi olnud,“ kommenteeris Aron. „Viimased paar kuud olen elanud juba täiesti normaalset elu. Esimese testisõidu Mercedese võistlusautoga tegin juba mai lõpus, aga siis andis selg veel natuke tunda. Kuu aega tagasi käisin Hiinas õpetamas üht kohalikku sõitjat ja nende kolme päeva jooksul sain ka ise sõita.“

Eelseisval nädalavahetusel naaseb Ralf Aron aga pooleaastase pausi järel taas võistlusrajale ja osaleb NLS sarja etapil Nürburgingi kuulsal Nordschleifi rajal.

„Tegemist on kuue tunni sõiduga ja eks seal siis selgub täpsemalt, kui heas vormis olen ja kuidas selg vastu peab,“ seletas Ralf. „Võistlen Winward Mercedes tiimi autos, millega maikuus võideti Nürburgringi 24-tunni sõit. Eks on paras pinge peal naastes rajale nii kõvas meeskonnas, aga mulle meeldib, et saab kohe ennast taas proovile panna.“

Ralf Aronit on Eesti publikul võimalik näha 7. ja 8. augustil Pärnu Porsche Ringil toimuval Booden Kinnisvara Estonian Grand Prix’l, kus Ralf istub Eesti superauto Kalana rooli ja sihib uut rajarekordit. Aga augusti lõpust alates ootab Ralfi sügisel ees juba tihe võistlusprogramm.

„Praeguse seisuga on mul kavas võistelda kahel GT World Challenge Europe sarja etapil Nürburgringil ja Portimaos ning kahel European Le Mans sarja etapil Silverstone’is ja Portimaos,“ kommenteeris Ralf. „Ilmselt osalen veel mõnel võistlusel, aga hetkel midagi täpsemat ei oska öelda.“

The post Ralf Aron naaseb võistlusradadele appeared first on Estonian Grand Prix.

7. ja 8. augustil Pärnus Porsche Ringil toimuv regiooni suurim autode ja mootorrataste ringrajavõistlus Booden Kinnisvara Estonian Grand Prix 2026  toob starti nii mõnegi üllatusnime ja sihikul on ka uus rajarekord.

Võistlusele registreerimine alles käib, kuid juba on end ajalooliste vormelite võidusõidule kirja pannud Eesti driftiparemikku kuuluv Karel Piiroja. “Porsche Ringil olen ma sõitnud palju, kuid ringrajavõistlusel osalemine on minu jaoks esmakordne kogemus,” rääkis Estonia vormeliga rajale tulev Piiroja. “Varasemalt olen tegutsenud ka ringrajatiimis mehaanikuna.”

Piiroja lisas, et kavatseb endast anda parima. “Kaotama ei lähe ükski võidusõitja, aga püüan ikka auto tervena finišisse tuua. Kindlasti tuleb põnev kogemus.”

Võistluse peakorraldaja Priit Kurmiste sõnul on oodata starti veel nii mitmeidki sõitjaid, kes teada pigem teistelt aladelt. “Noored kardisportlased Albert Tamm ja Aleksander Uusneem plaanivad startimist Estonian Grand Prix´l vormelitega,” rääkis Kurmiste. “Meie üks andekamaid ringrajasõitjaid Ralf Aron istub Eesti superauto Kalana rooli ja sihib uut rajarekordit. Superauto ehitaja Tõnis Vanaselja istub seekord Legends auto rooli. Täpsema ülevaate osalejatest saame anda pärast registreerimise lõppu 31. juulil.”

Estonian Grand Prix kuulub autode ringrajasõidu Eesti ja Soome meistrivõistluste ja mootorrataste ringrajasõidu Eesti meistrivõistluste kavva, kus kaasa löövad veel mitmete teiste välisriikide võidusõitjad. “Kindlasti on oodata arvukalt osalejaid ja põnevaid võidusõite. Kutsun kõiki võidusõidufänne 7. ja 8. augustil Pärnusse,” lausus Kurmiste.

Estonian Grand Prix ellukutsuja Toivo Asmer prognoosib, et 7. ja 8. augustil on Porsche Ringil starti oodata ligikaudu 140 võidusõitjat. „Estonian Grand Prix eripära on, et osalevad nii autod kui mootorrattad, tavaliselt sõidavad need eraldi võistlustel. Publikul avaneb võimalus osa saada mõlema ala paremate mõõduvõtust. Estonian GP on alati olnud rohkem kui lihtsalt üks võidusõit. Tean, et korraldustiim on ka tänavu näinud palju vaeva, et tegemist oleks koguperefestivaliga.“

Reedel, 7. augusti hommikul ja ennelõunal on kavas treeningsõidud, kvalifikatsioonid algavad kell 15.00. Võistlussõidud toimuvad kõik laupäeval, esimene neist algab kell 10.55 ja viimane lõpeb kell 20.00.

The post Estonian Grand Prix´l võetakse sihikule rajarekord ja starti on oodata üllatusnimesid appeared first on Estonian Grand Prix.

Paul Aron teeb sel nädalavahetusel Ungari Grand Prix’l oma tänavuse esimese ametliku etteaste Alpine’i vormel 1 meeskonna eest. Alpine kinnitas, et 21-aastane eestlane osaleb Hungaroringil reedesel esimesel vabatreeningul (FP1), asendades sessiooniks Franco Colapintot.

Aron täidab sellega Alpine’i hooaja esimese kohustusliku noorsõitja vabatreeningu ning pääseb esimest korda tänavu A526 rooli ametlikul Grand Prix nädalavahetusel. Seni on ta kogu hooaja vältel panustanud meeskonna töösse peamiselt Enstone’i tehases simulaatoris.

„Ootan väga võimalust A526 rooli istuda. Olen terve aasta selle autoga Enstone’is simulaatoris töötanud ning nüüd saan lõpuks ka päris rajal sõita. See annab mulle väärtusliku kogemuse ja võimaluse autot vahetult tunnetada,“ ütles Aron meeskonna eelvaates.

Eestlane meenutas, et mullu jättis ta Alpine’iga vabatreeningutel endast hea mulje ning soovib nüüd sellele tugeva esitusega järje teha.

„Mullu õnnestusid mul kolm vabatreeningut väga hästi. Soovin nendele kogemustele edasi ehitada ning aidata meeskonda nädalavahetuse jooksul nii palju kui võimalik,“ lisas ta.

Ungari Grand Prix on vormel 1 hooaja 11. etapp ning viimane võistlus enne traditsioonilist suvepausi. Aron on tänavu osalenud kahel vabatreeningul Audi vormel 1 tiimi värvides.

Esimene vabatreening algab Ungaris reedel, 24. juulil kell 14.30 Eesti aja järgi. Otsepilti näitavad TV3 kanalid ja F1 TV.

The post Paul Aron osaleb Ungari GP vabatreeningul appeared first on Estonian Grand Prix.

Kiirendusspordi Eesti meistri- ja karikavõistlused jätkusid Kiltsi lennuväljal võistlusega Ghost Performance Summer Fest. Mootorrataste arvestuses sündis uus Eesti rekord.

Mootorrataste uue veerandmiili rekordi 8,208 sekundit püstitas Gert Erm (Kawasaki Zx12r Turbo). Seni hoidis Eesti rekordit Deivid Urbus ajaga 8,211. Urbuse tippkiiruse rekord 289,99 km/h jäi püsima. Eesti meistrivõistluste klassi Pro Bike finaali võitis Silver Šefer, Urbus (mõlemad Suzuki Hayabusa) sai teise koha.

Autode Eesti meistrivõistluste kiireimas klassis OLX läksid finaalis kokku Riivo Sinijärv (Chrysler 300C) ja Veljo Einberg (Top Mule Mustang). Võitis Sinijärv, Einbergi autot tabasid finaali stardis tehnilised probleemid.

OLX klassi võitja teekond esikohale oli aga kõike muud kui lihtne. Ühes kvalifikatsioonisõidus lendas autol küljest parempoolne uks. “Uks lapiti klaasriidega uuesti kokku ja toodi ööl vastu teist võistluspäeva Kiltsile. See mure kõrvaldatud, lõi finaalide päeva hommikul autot ette valmistades mootor tagasi ja sisselase purunes,” rääkis Sinijärv. “Terve päeva tegi tiim tööd, et auto ikka sõitma saada. Õnneks remontimine läks korda, esimeses sõidus tuli ajaks 7,17 km/h ja kiirus 303 km/h.”

Autode Eesti meistrivõistluste klassis Super Gas alistas Elvis Uuk Ivar Preesi. “Kui laupäeval Kiltsile jõudsime, olid ootused suured ja ilm kuiv, kuid tund hiljem sadas paduvihma,” rääkis Uuk. “Iga piisaga motivatsioon aina langes ja langes. Õnneks päeva teises pooles ilm taaskord muutus ja saime sõite alustada.”

Uuk lisas, et esimene start oli libe, ajaks tuli 10,1 sekundit. “Järgmised kolm kvalifikatsiooni jäid kõik vahemikku 9,91-9,95 sekundit. Tenno Veberi reede õhtul tehtud seade toimis terve võistluse vältel.”

EMV klassis Super Comp oli parim lätlane Jevgenijs Bickovs (Audi S2), teise koha sai Sten Olavi Lember (Chevrolet Camaro). Pro Street klassi võitis Harri Lillevars (BMW 753ILS). Mootorrataste EMV klassi Street Bike finaalis alistas Andres Meiesaar Siim Jussi (mõlemad Kawasaki ZZR1400).

Noorteklassis Junior Drasgter oli parim Johann Leiger, teine Renata Sinijärv. Junior Bracketi võitis Reio Einberg (Ford Mustang), teise koha sai Robert Rüütel (Audi A4).

Kiirendushooaeg jätkub sarjavälise võistlusega American Beauty Summer Meet Kiltsil 12. juulil. Eesti meistri- ja karikavõistlused jätkuvad 25. juulil Tartus Ülenurme lennuväljal, kus sõidetakse Speedest Glassdrive Nightrace.

Tulemused

CC: 1. Avo Orav, 2. Urve Vanker.

J/BR: 1. Reio Einberg, 2. Robert Rüütel.

J/DR: 1. Johann Leiger, 2. Renata Sinijärv.

PET: 1. Ivo Liivat, 2. Kalmer Varov.

SB: 1. Andres Meiesaar, 2. Siim Juss.

PB: 1. Silver Šefer, 2. Deivid Urbus.

ST/A: 1. Marko Martinson, 2. Ragne Martinson.

ST/B: 1. Kristjan Palmiste, 2. Siim Pärtel.

SST: 1. Illimar Süvari, 2. Kalmer Varov.

SG: 1. Elvis Uuk, 2. Ivar Prees.

SC: 1. Jevgenijs Bickovs, 2. Sten Olavi Lember.

PS: 1. Harri Lillevars.

OLX: 1. Riivo Sinijärv, 2. Veljo Einberg.

The post Kiirendushooaeg jätkus põnevate sõitudega Kiltsil, sündis ka uus Eesti rekord appeared first on Estonian Grand Prix.

Vallelunga ringrajal toimunud Euro F4 sarja avaetapil osalenud Roland Kuklane oli kogu nädalavahetuse hädas autole õige seadistuse leidmisega.

Kuigi Vallelunga rada oli varasemast tuttav, läks kogu PHM Racing võistkond autode seadistustega veidi vales suunas ja seetõttu ei õnnestunud ka Rolandil kvalifikatsioonis väga häid aegu näidata ning eestlase stardikohad kolmeks võistlussõiduks jäid kolmanda kümne algusse.

„Rada oli võrreldes testidega täiesti erinevas olukorras ja olime kogu tiimiga hädas autode seadistustega,“ selgitas Kuklane. „Vähehaaval aga siiski suutsime nädalavahetuse vältel olukorda parandada.“

Esimese võistlussõidu konkurentsitihedas rabelemises tegi Kuklane väikese vea, mis päädis boksist läbisõidu karistusega ja seetõttu finišeeris ta alles 33. kohal. Rolandile suureks toeks ja abiks Vallelungas kohal viibinud isa Marguse sõnul oli kindlasti põhjuseks ka kogemuste puudumine ja sellest tingitud väiksed sõiduvead, mis selle karistuse tingisid.

Ülejäänud kahes võistlussõidus õnnestus Rolandil siiski oma stardikohti parandada ning finišeerida vastavalt 22. ja 17. kohal.

„Stardikiirendused on Rolandil head, aga vaja on parandada esimestel ringidel võistlusolukordades sõitmist,“ selgitas Rolandi isa. „Lisaks oli õhutemperatuur väga kõrge, nii 36-37 kraadi ja eks ka sellega oli keeruline harjuda.“

Euro F4 sari jätkub kahe nädala pärast Paul Ricardi rajal Prantsusmaal ja seejärel seisab juba nädala pärast ees järjekordne etapp Itaalia F4 sarjas.

„Juulis on seisavad ees veel etapid Euro ja Itaalia F4 sarjades ning seejärel läheme Austriasse füüsilise ettevalmistuse laagrisse,“ kommenteeris Roland Kuklane. „Pärast seda saab terve augusti puhata.“

The post Roland Kuklane oli Euro F4 sarja avaetapil hädas auto seadistustega appeared first on Estonian Grand Prix.

Ruben Volt näitas TCR Europe etapil Hungaroringil suurepärast kiirust ning saavutas võistlussõitudes esimese ja teise koha, aga lõpuks jäi karistuse tõttu ilma avasõidus saavutatud võidust.

ALM Motorsport võistkonna autoga Honda Civic Type-R kihutanud Volt näitas vägevat minekut juba kvalifikatsioonisõitudes, kus oli esimeses voorus kiireim ja jäi napilt teiseks tosina parima vahel toimunud teises voorus.

„Kiirus oli meil hea läbi kogu nädalavahetuse, aga tegin teises voorus ise ühe väikse vea, mistõttu pidin leppima teise stardikohaga,“ kommenteeris Volt.

Esimeses võistlussõidus ründas Volt kohe stardist alates, tõusis liidrikohale juba esimeste kurvide järel ja püsis seal kindlalt kuni finišini. Tõusnud pjedestaali kõrgeimale astmele ja saanud juba kätte ka võidutrofee, saabus aga uudis, et eestlasele on antud 30-sekundiline karistus, mis kukutas ta tulemustes teise kümne lõppu.

„Esimeses sõidus näitasin, et ka teise koha pealt saab rünnata ja võita,“ nentis ta. „Hoolimata täiesti mõttetust ja vastuolulisest karistusest näitasin, kes on rajal kiireim. Mina võitsin ausalt, aga kui teised tahavad protestide abil võita, siis olgu peale. Mina ületasin finišijoone siiski esimesena.“

Karm karistus anti Rubenile pärast teise koha saavutanud sõitja tiimi poolt sisse antud protesti ja selle eest, et stardieelse 5-minuti hoiatuse järel ei tohi enam mehaanikud autode kallal tööd teha. Kuigi ALM Motorsport andis sisse omakorda protesti, siis tõdes žürii video vaatamise järel, et mehaanik oli 5-minuti hoiatuse järel jätkanud tööd vasaku rehvi kallal veel 8 sekundit!

Pühapäevast teist sõitu alustasid kvalifikatsiooni kümme parimat pööratud järjestuses ja Volt seega üheksandalt kohalt. Juba paari ringiga õnnestus eestlasel tõust esiviisikusse ja teinud veel mitu suurepärast möödasõitu, lõpetas Volt võistluse lõpuks teisena.

„Väga hea sõit oli – kiirust oli ja sain ka möödasõite teha,“ kommenteeris Voltt. „Pühapäeval oli kõvasti jahedam ja see parandas võimalusi möödasõitudeks. Väga lõbus oli ja ka hoog oli super.“

Kokkuvõttes hoiab Ruben nüüd 109 punktiga TCR Europe sarjas 8. kohta. Järgmine etapp sõidetakse alles septembri lõpus Monza ringrajal.

The post Ruben Volt jäi vastuolulise karistuse tõttu ilma võidust TCR Europe etapil appeared first on Estonian Grand Prix.

Ringrajasõidu Balti ja Eesti meistrivõistlused jätkuvad nädalavahetusel Kaunase lähistel Nemuno Žiedase ringrajal. Pärast ligikaudu paarikümneaastast vaheaega on Leedu rajal startimas ka vormelid.

Ajalooliste vormelite Eesti meistrivõistluste raames stardib Leedus 18 võistlejat, kellest enamikule on Nemunase rada täiesti uus. „Mõni vanema põlvkonna sõitja on seal aastaid tagasi võistelnud. Kuna rada on vahepeal remonditud, on neilgi avastamist,“ rääkis EAL-i ringrajakomitee liige Sten Suban.

Ajalooliste vormelitega sõitjaid on tulemas starti lisaks Eestile veel Lätist, Soomest, Suurbritanniast, Ameerika Ühendriikidest ja Poolast. „Ehkki sel võistlusel osalevad Poola sõitjad on varemgi Eesti sarjas osalenud, võib tulla sealt stardirivisse veelgi lisa. Käisime Poolas ajalooliste vormelite sarja tutvustamas ja huvi tunti selle vastu küll,“ lisas Suban

Kokku on Leedu võistluse erinevates klassides oodata rajale enam kui sadat võistlejat. Lisaks juba nimetatud riikidele on teistes klassides osalejaid veel Leedust ja Prantsusmaalt.

Soodsama eelarvega V1600 klassis on sel hooajal kasvanud nii autode kui osalejate arv ning Kaunases oodatakse rajale umbes 12 autot. Mareks Matvejevs on seni võitmatu, kuid 60 kg lisaballastiga saab tal liidrikoha hoidmine palju raskem olema. Meistrivõistluste teine mees Nauris Agafonovs sõidab 40 kg ballastiga, samas kui Kaspars Rudmiezis ja Eesti sõitja Ruudi Reinumägi kuuluvad kindlasti nende hulka, kes liidritele survet avaldavad.

Baltic Touring Cars klassis BTC3 juhib Leedu etapi eel Eesti sõitja Sven Karuse Atis Veismanise ja Marta Starka ees. Lisaks on eestlastest stardis veel Maido Mõttus.

Kahetunnises kestvussõidus oodatakse rajale üle 25 auto. Nankang 2h Endurance Academy arvestuses juhib BTC3 arvestuses Eesti võistkond RS Racing Team.

Reedel on Kaunase rajal kavas treeningud ja kvalifikatsioonid, võistlussõidud algavad laupäeval kell 9.00 ning kestavad kella 21.00-ni.

The post Eesti meistrivõistlused toovad vormelid tagasi Leedu ringrajale appeared first on Estonian Grand Prix.

Eesti peegelmajade tootja ÖÖD toob oma majutuskogemuse maailma ühe ikoonilisema mootorispordisündmuse keskmesse. F1 Pirelli British Grand Prix 2026 nädalavahetusel, 3.-5. juulini, on ÖÖD peegelmajad Silverstone ametlikuks majutuspartneriks.

Tegemist on eksklusiivse koostööga, mis pakub F1 külastajatele ainulaadset võimalust ööbida otse võistlusnädalavahetuse südames, legendaarse Silverstone’i ringraja sees – seal, kus võistlusmelu, heli ja ootus algavad juba maja ukse taga.

Majutus oli avatud broneerimiseks F1 piletite ostjatele ning müüdi välja nädalaga. ÖÖD Silverstone’i kogemuse hinnad algasid 15 999 naelast ehk ligikaudu 18 505 eurost.

ÖÖD peegelmajad on tuntud oma põhjamaise disaini, kompaktse arhitektuuri ja kolmest küljest peegelklaasiga fassaadi poolest. Silverstone’is paigutatakse majad rajaäärsesse keskkonda, kus igas majas avaneb otse voodist 180-kraadine panoraamvaade.

„Silverstone on maailma üks ikoonilisemaid spordiareene ja British Grand Prix on nädalavahetus, kuhu jõuavad ainult parimad. ÖÖDi jaoks on see täpselt õige koht: mitte lihtsalt majutus, vaid võimalus ärgata otse raja ääres, legendaarse Grand Prix keskel, ja olla osa nädalavahetusest juba enne, kui mootorid käivituvad,” sõnas ÖÖDi kaasasutaja ja tootejuht Jaak Tiik.

“Eesti brändina jõuda Silverstone’i tasemel sündmuse majutuspartneriks on tugev märk sellest, kuhu ÖÖD liigub. Meie peegelmajad on loodud kohtadesse, kus keskkond loob erakordse kogemuse. Silverstone’is kohtub see mõte kõige puhtamal kujul kiiruse, disaini ja adrenaliiniga,” lisas tegevjuht ja kaasasutaja Andreas Tiik.

Silverstone’i ÖÖD külaliste seas on ka Briti vormelilegend ja 2009. aasta F1 maailmameister Jenson Button, kes peatub võistlusnädalavahetusel ÖÖD majas koos kaaslasega ning osaleb ka ÖÖD brändi VIP-õhtusöögil koos teiste külalistega F1-, tele- ja meelelahutusmaailmast.

Silverstone’i koostöö tähistab ÖÖDi jaoks olulist sammu rahvusvaheliste sündmuste ja elamusliku majutuse suunal. ÖÖD House on Eesti bränd, kes seisab rahvusvaheliselt tuntud peegelmaja kontseptsiooni ning tootmise taga. Tänaseks on ÖÖD paigaldanud üle 800 peegelmaja erinevatesse sihtkohtadesse üle maailma.

The post F1 Briti Grand Prix’ üks erilisemaid majutusi tuleb Eestist: ÖÖD peegelmajad Silverstone’i südames appeared first on Estonian Grand Prix.

Ringrajasõitja Martin Rump lõpetas läinud nädalavahetusel maailma suurima GT3-autode võistluse, Spa 24 tunni kestvussõidu. Rutronik Racing tiimi Porsche 911 GT3 R-i juhtinud eestlane ja tema meeskonnakaaslased teenisid Bronze Cup arvestuses seitsmenda ning 70 autot kokku toonud üldarvestuses 43. koha.

Spa võistlusnädalavahetust varjutas eelmisel etapil Monzas toimunud avarii, mille tulemusena tuli kasutusele võtta maikuus toimunud proloog-testidega võrreldes erinev raam ja mootor. Treeningsõitudel tehti usinat seadistustööd ning keerulistest oludest hoolimata saadi auto võistluspäevaks konkurentsivõimeliseks.

Ebaõnn kvalifikatsioonis andis Martin Rump, Antares Au, Porsche tehasesõitja Sven Müller ja Michelle Gattingu juhitud number 97 autole Bronze Cupi 11. stardikoha (55. koht üldarvestuses). Sellegipoolest õnnestus pika võistluse esimeses pooles järjekindlalt kohti tagasi võita ning poodiumiheitlusesse siseneda. Kuuenda tunni lõpus oldi kuuendad ning kaheteistkümnenda lõpuks kolmandal positsioonil.

Rump tegi 24 tunni jooksul kokku viis sõiduvahetust, sealhulgas ühe topeltvahetuse. Sõidu esimene pool kulges tõusvas joones, kuid viimane veerand osutus saatuslikuks. Pühapäeva hilishommikul hakkasid autot kimbutama tehnilised probleemid, mis röövisid võimaluse jätkata heitlust poodiumikoha nimel. Lõpuks tuli leppida Bronze Cupi seitsmenda ja üldarvestuses 43. kohaga.

„Meeskond näitas võitlusvaimu ja tulime katsumuste kiuste punktikohal lõpuni. Enne tehnilisi probleeme olime teise-kolmanda koha heitluses sees. Kahju, et kõrge koht niimoodi käest läks. See on tehnikasport,“ sõnas Martin Rump pärast finišit.

Tänavune Spa 24 tunni sõit oli Rumpile karjääri neljas osalemine ning teine järjestikune start Saksamaa tipptiimi Rutronik Racing ridades. Vaatamata keerulisele nädalavahetusele sai tiim punktilisa ning sõidu jooksul näidatud tempo kinnitas, et võimekus kõrgete kohtade eest võidelda oli olemas.

Martin Rump jätkab hooaega Michelin 24H Series sarjas, kus juba saabuval nädalavahetusel toimub 12 tunni kestvussõit Nürburgringi GP rajal.

The post Martin Rump võitles Spa 24 tunni sõidul poodiumikonkurentsis, kuid tehnilised probleemid jätsid kõrgest kohast ilma appeared first on Estonian Grand Prix.