Ralf Aron püstitas Pärnus toimunud Booden Kinnisvara Estonian Grand Prix´l Eesti superautoga Kalana Porsche Ringi uue rajarekordi. 13-aastane Albert Tamm saavutas karjääri esimese vormelivõidu. Superbike´i klassis kuulus pjedestaal soomlastele.

Ralf Aron sõitis Eesti inseneride loodud superautoga Kalana Porsche Ringi uueks rekordiks 1.05,775. Eelmine rekord 1.08,408 oli sõidetud 2024. aasta augustis samuti Kalanaga, roolis oli tookord auto konstruktor Tõnis Vanaselja.

“Rekordsõit oli minu jaoks väga eriline, sest auto on loodud Eesti inseneride poolt. Eestis saan harva sõita ja kodurajal rekordi tegemine oli suurepärane kogemus. Suur tänu kogu Tõnis Vanaselja tiimile,” rääkis Aron. “Kiire ringi sõitmine ei olnud keeruline. Kõige suurema osa ringiajast teeb see auto ise ära, mul tuli lihtsalt natuke õiget pedaali vajutada, rooli keerata ja nii see tuligi.”

Aron lisas, et käesoleval hooajal on ees ootamas mitmed stardid Euroopas, Aasias ja Ameerikas. “Põhifookus on järgmisel hooajal, et saaks korraliku programmi kokku panna ja enda unistuste võistlustel – Nürburgringi, Daytona ja Spa 24 tunni sõitudes – olla õigetes autodes.”

13-aastane kardisportlane Albert Tamm saavutas klassis Formula Elite oma karjääri esimese võidu vormeliga. Päeva avasõidus edestas ta esikolmikus kogenud kereautosõitjat, kuid vormeliga esmakordselt võistlevat Thomas Kangrot ja 15-aastast kardisõitjat, samuti vormelidebütanti Aleksander Uusneeme.

“Kardilt vormelile tulek oli raske. Enne võistlust tegin trenni, et aru saada, kuidas vormel käitub. Treeningutest oli palju abi,” rääkis Tamm. “Vormelil on palju rohkem jõudu, sel on käigud, pidurdada tuleb tugevamini. Peab julge olema.”

Ka Uusneem sõnas, et kardiroolist vormelisse tulek oli keeruline. “Enda sõiduga olen rahul, kuid autol olid mõned väikesed tehnilised probleemid. Kui neist üle saame, on võimalust teistega rohkem võidu sõita,” rääkis ta.

Formula Elite teises sõidu võitis Kangro, kellele oli see samuti esimene vormelivõit, teine oli Tamm ja kolmas Uusneem.

Nii Tamme kui Uusneeme hooaeg jätkub kardivõistlustega. Uusneemel seisavad ees Balti ja Eesti meistrivõistlused ja võimalik, et ka maailmameistrivõistlused, Tamme plaanides on WSK-sarja etapid ning maailmameistrivõistlused.

Superbike’i poodiumi hõivasid täielikult soomlased – võidu võttis Eemeli Lahti Ville Valtoneni ja Kenny Koskineni ees. Parima eestlasena oli neljas Mihkel Osula. Lahti teenis lisaks võidule ka Eesti kellatootja AEGAON eriauhinna Superbike’i klassi kiireima võidusõitjana.

Kui varasematel aastatel ei ole Hugo-Brent Freimannil Estonian Grand Prix’l alati kõik plaanipäraselt läinud, siis tänavu kujunes nädalavahetus tema jaoks klassis Superstock 600 väga edukaks. Freimann sai hea stardi, läks oma teed ning võitis suure eduga. Teise koha pärast käis tihe heitlus Andre Kösteri ja Selyn Kazakova vahel. Üheksandal ringil sai Kazakova Kösterist mööda ning lõpetas sõidu teisena.

B600 klassis võttis võidu leedulane Dominykas Razmislavicius, teiseks tuli Oskar Kärg ja kolmanda koha sai pärast väikest võistluspausi taas rajale naasnud Andry Blank.

Twin Sportbike’i võidusõit oli päeva üks dramaatilisemaid. Sõit tuli katkestada koguni kaks korda ning mõlemal korral oli põhjuseks mitme osalejaga suur kukkumine. Pärast teist katkestamist otsustas žürii võidusõitu enam mitte jätkata ning lõpptulemused kinnitati eilse kvalifikatsiooni põhjal. Nii läks Twin Sportbike’i võit Karol Kadarikule, teise koha sai Oskar Kärg ja kolmanda Kaiko Kolkanen.

Twin Sportbike’iga koos startinud Supersport 300 klassis otsustati tulemused samuti kvalifikatsiooni põhjal. Tristan Liiv võitis oma elu esimesel võistlusel selles klassis. Varasemalt MiniGP 160 klassis võistelnud Liiv edestas Risto Rehemäge ja leedulast Vytis Razmislaviciust.

Mootorrataste Classic klassi Allar Ranna ja Peeter Kovali duellis jäi seekord peale Rand. Koval oli küll just Rannast mööda sõitmas, kuid pidi seekord leppima teise kohaga. Kolmandana lõpetas Andres Jaanisoo.

Ajalooliste vormelite klassis Mondial saavutasid mõlemad sõidus esikoha lätlased, esimese parim oli Raitis Murnieks kaasmaalase Andris Grikise ees, teises edestas Grikis esikolmikus Mattias Ringbergi ja Taavi Kuuli.

Ajalooliste vormelite klassis Easter olid mõlema sõidu kaks paremat lätlane Valerijs Urbans ja Asmo Aulik, esimeses sai kolmanda koha Raul Aarma ja teises Karel Piiroja. Vabaklassis oli esikolmik mõlemas sõidus sama: Rob Moores Suurbritanniast, soomlane Nestori Virtala ja lätlane Indulis Rukutus.

Samuti Eesti meistrivõistluste kavva kuuluvas V1600-s võitis avasõidu lätlane Arvids Rumbens, järgnesid Ruudi Reinumägi ja Risto Sirg. Teises saavutas esikoha Sirg, teine oli Martti Hoop ja kolmas Rumbens.

Legends-klassis võitis mõlemad sõidud soomlane Tuomas Pöntinen ja V8Thunderis tema kaasmaalane Emil Westman. GT Open 4-s oli kaks korda parim soomlane Juha Rajavuori, V1600 Cupis põhjanaaber Jermu Karinen ja BMW 325 Cupis Rain Kuuskmann. GT-autodel võitis mõlemad sõidud soomlane Henri Tuomaala.

Autode ringrajasõidu Eesti meistrivõistlused jätkuvad 27.-30. augustini Pärnus Porsche Ringil, motoringraja Eesti meistrivõistluste hooaeg läheb edasi samas 5. ja 6. septembril.

The post Estonian GP: Ralf Aron püstitas uue rajarekordi, Albert Tamm saavutas esimese vormelivõidu, superbike´i pjedestaalil soomlased appeared first on Estonian Grand Prix.

Porsche Eesti esindaja Auto 100 AS ja Porsche Ring pikendasid koostöölepingut, mille kohaselt kannab Audrus asuv Baltimaade ja Põhjamaade üks kaasaegsemaid ringrajakomplekse ka järgmised viis aastat nime Porsche Ring. 

Auto 100 juhatuse liikme Jussi Pärnpuu sõnul on Porsche Ring maailmas unikaalne asi ja juba seetõttu oli koostöö pikendamine loomulik otsus. “Ringrada on Porsche DNA lahutamatu osa ning Porsche Ring on viimase viie aasta jooksul tõestanud, et tegemist on maailmatasemel rajaga. Meie jaoks ei ole see pelgalt nimisponsorlus, sellest on saanud meie teine kodu ning oluline osa Porsche kogukonna hoidmisel. Siin toimuvad meie kõige olulisemad sõiduüritused ning just siin saavad kliendid kogeda Porsche sportautode tegelikku potentsiaali turvalises ja professionaalses keskkonnas. Meil on väga hea meel, et saame seda koostööd jätkata ka järgmised viis aastat.”

Pärnpuu sõnul on Porsche Ring aidanud tugevdada ka Eesti positsiooni Porsche rahvusvahelises võrgustikus. “Viimaste aastate jooksul on Porsche Ring toonud Eestisse ka rahvusvahelisi Porsche projekte ja väliskülalisi. See kinnitab, et Eestis on olemas maailmatasemel ringrada ning professionaalne meeskond, kellele võib usaldada ka kõige olulisemate rahvusvaheliste programmide korraldamise.”

Rada OÜ juhatuse liikme Andres Halli sõnul kinnitab lepingu pikendamine senise koostöö edukust. “Kui viis aastat tagasi sai Audru ringrajast Porsche Ring, tähistas see meie jaoks uut ajajärku. Tänaseks on koostöö tõestanud oma väärtust ning meil on suur rõõm jätkata maailma ühe hinnatuima sportautobrändiga veel vähemalt järgmised viis aastat. Porsche on aidanud tugevdada meie rahvusvahelist tuntust, toonud rajale uusi sündmusi ning kinnistanud Porsche Ringi positsiooni meie regiooni ühe olulisema ringrajana.”

2021. aastal alanud koostöö on kujunenud oluliseks nii Porsche kaubamärgi kui ka Eesti ringrajaspordi arengule. Viimase viie aasta jooksul on Porsche Ringist saanud kõige olulisemate sõiduürituste kodu ning koht, kus kliendid, partnerid, ajakirjanikud ja Porsche entusiastid on saanud kogeda Porsche sportautode tõelist olemust just keskkonnas, kuhu need on loodud – ringrajal. Viie aasta jooksul on siin toimunud enam kui 100 Porsche sündmust, millest on osa saanud tuhanded osalejad. Lisaks kohalikele Porsche Festivalidele, Sõiduelamustele, Open Trackidele, kliendi- ja meediaüritustele on Porsche Ring võõrustanud ka rahvusvahelisi Porsche programme, sealhulgas tänavu toimunud Cayenne Electric Road Show’d. 

Porsche Ring on FIA (Rahvusvaheline Autoliit) standarditele vastav rahvusvaheline ringrajakompleks, millel on mitmeid erineva konfiguratsiooniga rajaversioone ning spetsiaalne off-road ala. Ringrada on kujunenud oluliseks keskuseks nii Baltikumi kui ka Põhjamaade autospordile, sõidukoolitustele ja rahvusvahelistele autotootjate üritustele.

The post Porsche Ring kannab oma nime ka järgmised viis aastat appeared first on Estonian Grand Prix.

Formula Elites oli kvalifikatsioonis kiireim kogenud kereautosõitja, kuid vormeliroolis esimest korda võistlev Thomas Kangro ajaga 1.13,892, teine debütant, 13-aastane Albert Tamm jäi temast vaid 0,039 sekundi kaugusele. Klassi kolmanda stardipositsiooni sõitis välja samuti oma esimest vormelistarti tegev 15-aastane Aleksander Uusneem, kaotus Kangrole oli 1,103.

”Kereautolt vormelile tulek on üsna keeruline. Minu jaoks on kõige keerulisem pidurdamine: vormeliga pidurdamine on tugev ja lühike, kereautol on mängimist rohkem,“ rääkis Kangro. „Kogu kvalifikatsiooni sõitsin umbes paarisajameetrise vahega Alberti taga. Stardisirgel jõudsin lähemale ja võib-olla sain tema tuules mõne millisekundi ajast maha.”

Tamm sõnas, et sõitis kvalifikatsioonis viis sekundikümnendikku parema aja oma seni paremast tulemusest. ”Olen oma kvalifikatsioonitulemusega rahul, esimese vormelisõidu kohta päris hea. Thomas oli väga kiire,“ sõnas Tamm.

Superbike’i klassis näitas kiireimat ringiaega Soome sõitja Ville Valtonen, kes suutis tehnilistest probleemidest hoolimata sõita välja aja 1.13,904. Eemeli Lahti jäi temast 0,223 ja kiireim eestlane Jaanus Saarmaa 2,210 sekundi kaugusele.

Valtoneni jaoks oli kvalifikatsioon kõike muud kui rahulik. Tema BMW-d tabas pärast vabatreeningut elektriprobleem ning kuna meeskonnas napib hetkel mehaanikuid, tuli suurem osa tööst teha sõitjal endal.

Kiireima eestlasena alustab homset Superbike’i võistlust kolmandalt stardikohalt Jaanus Saarmaa, kes kaotas Valtonenile küll üle kahe sekundi, kuid kinnitab, et tema suhe uue Aprilia RSV4-ga muutub järjest paremaks. „Tempo järk-järgult kasvab. Olen ka tsikli seadet paremaks saanud. Tsikkel on juba nagu minu enda oma,“ rääkis Saarmaa.

Ajalooliste vormelite klassis Easter oli kiireim Asmo Aulik, teist aega näitas Sten Suban ja kolmandat Raul Aarma. Formula Mondialis olid kaks kiireimat lätlased Raitis Murnieks ja Andris Grikis. Parima eestlasena lõpetas Mattias Ringberg kolmanda ajaga. Vabaklassis oli kiireim Rob Moores Suurbritanniast, järgnesid soomlane Nestori Virtala ja lätlane Valerijs Urbans. Kõigis neis klassides on mängus ka Eesti meistrivõistluste punktid.

Eesti meistrivõistluste autoklassis V1600 oli kvalifikatsiooni parim lätlane Arvids Rumbens, järgnesid Martti Hoop ja Ruudi Reinumägi.

Väga pingeline kvalifikatsioon sõideti Twin Sportbike’i motoklassis, kus kiireima ringiaja 1.26,967 sõitis välja Karol Kadarik. Eesti karikavõistluste liider Oskar Kärg jäi temast vaid 0,09 sekundi kaugusele. Kolmanda aja sõitis välja soomlane Kaiko Kolkanen.

Mootorrataste Superstock 600 klassis näitas parimat minekut Hugo-Brent Freimann, kelle kiireim ring oli 1.16,601. Esimest motoringraja etappi tänavu sõitev Selyn Kazakova jäi temast 2,136 sekundi kaugusele ning Andre Köster 2,546 sekundi kaugusele.

B600 klassis sõitis kiireima aja välja leedulane Dominykas Rasmislavicius. Supersport 300 klassis pakkus aga ühe päeva üllatuse Tristan Liiv, kes sõitis välja klassi kiireima aja. Classic klassis oli kvalifikatsioonis taas kiireim Peeter Koval.

GT-autode klassis sõitis parima aja Henri Tuomala, Legendsitel Leevi Lintukanto, V8 Thunderis Emil Westman, GT Open 4-s Jussi Hyvönen, BMW 325 Cupis Rain Kuuskmann ja V1600 Cupis Leevi Rajavuori.

Detailsed tulemused: https://estoniangrandprix.com/

Booden Kinnisvara Estonian Grand Prix´l algavad võistlussõidud homme, laupäeval kell 10.55.

Fotod Pille Russi.

The post Estonian Grand Prix´l sõideti reedel kvalifikatsioonid: kiireimas vormeliklassis oli parim Thomas Kangro, superbike´del Ville Valtonen appeared first on Estonian Grand Prix.

Reedel ja laupäeval, 7. ja 8. augustil Pärnus Porsche Ringil toimuvale Booden Kinnisvara Estonian Grand Prix´le registreerus rekordilised 32 vormelisõitjat.

Varasem vormelite osavõturekord pärineb möödunud aastast, mil osales 23 sõitjat. Tänavune rekordarv tähendab, et vormelid jagatakse võistlusel kahte gruppi. “Põhjus on ennekõike turvalisus, sest eri vanuses ja eri klasside vormelite kiirused on väga erinevad,” sõnas võistluse peakorraldaja Priit Kurmiste. “Nii on ka pealtvaatajatel põnevam, sest samal ajal rajal olevate autode tempo on sarnane ja sõitu veelgi huvitavam jälgida.”

Kaasaegsete vormelitega tulevad rajale vormelisõidus esimesi samme astuvad edukad kardisportlased Albert Tamm ja Aleksander Uusneem, samuti kogenud ringrajasportlased Raivo Tamm ja Thomas Kangro.

Suurema osa stardirivist moodustavad ajaloolised vormelid, millest omakorda enamik on Eestis ehitatud Estonia võidusõiduautod. Ajalooliste vormelite rivi on viimase kolme-nelja aasta jooksul mitmekordistunud. Suur teene populaarsuse kasvus on sarja eestvedajal Raul Aarmal. “Tudengina oli mul õnn üürikest aega Estoniaid valmistanud tehases töötada, eks mingi koha südames see mälestus ikka omale võttis ja nii sai lubatud vanemale põlvkonnale, et proovime Eesti inseneeria kullafondi sära uuesti läikima lüüa,” ütleb ta. “Vormelauto kogu oma toore ligitõmbavusega, head kaasteelised, palju toetajaid ja asjaolude õnnelik kokku sobitamine – ja siin me oleme, 32 vormelit stardis.”

Aarma toob välja, et osalejate seas on alles kardiroolist tulnud noori kui ka näiteks 83aastane Antoni Chlapowski, kes tuli ringrajasõidus Taani meistriks 1971. aastal. “Meie sarjas sõidab kaasa näiteks ka Leedus resideeruv viiekordne Briti Classic F3 meister Rob Moores. Meil on piloote Soomest, Eestist, Lätist, Leedust, Poolast, Ameerika Ühendriikidest ja Suurbritanniast,” rääkis Aarma. “Ajaloolised vormelid on sõna otseses mõttes mehaanilised. Siin on vaja tehnilist taipu – nutitelefoniga meie masinatel suurt midagi reguleerida ei saa.”

Estonian Grand Prix´l ootab ees neli vormelite võidusõitu, mängus on ka Eesti meistrivõistluste punktid. “Kolm kaunimat kõla pidavat olema Estonia klaveril, Estonia kõlaril ja Estonia vormelil. Vähemalt seda viimast saab nädalavahetusel Pärnus Porsche Ringil korralikult nautida,” sõnas Aarma.

Lisaks vormelitele võistleb Estonian Grand Prix´l arvukalt teisi auto- ja motoklasse. Samuti võtab läinud nädalavahetusel Nürburgringil võitnud Ralf Aron Eesti superautoga Kalana sihikule Porsche Ringi rajarekordi. Võistlus kuulub autode ringrajasõidu Eesti ja Soome meistrivõistluste kavva ja on ka mootorrataste ringrajasõidu Eesti meistrivõistluse etapiks.

Reedel, 7. augustil algavad Porsche Ringil Estonian Grand Prix´ vabatreeningud kell 10.00 ja kvalifikatsioonid kell 15.00. Laupäev on võistlussõitude päralt, nende algus on kell 10.55.

Fotodel ajaloolised vormelid mullusel Estonial Grand Prix´l. Fotode autor on Pille Russi.

The post Estonian Grand Prix´l stardib rekordiliselt vormeleid appeared first on Estonian Grand Prix.

Ralf Aron saavutas raskest vigastusest tingitud pooleaastase võistluspausi järel esikoha Nürburgringil toimunud NLS sarja etapil.

Reedel sõidetud vabatreeningutest esimesel Aron veel end kindlalt ei tundnud, kuid juba teisel vabatreeningul näitas Mercedes-AMG GT3 autoga sõitnud eestlane konkurentsivõimelisi ringiaegu. Koos meeskonnakaaslase Luca Stolziga näidati suurepäraseid ringiaegu ka kvalifikatsioonis ja just Ralf sõitis välja ajasõidu parima aja, mis tagas Winward Racing tiimis meeskonnale parima stardikoha.

„Alguses mõtlesin, et võtan veidi rahulikumalt, aga siis sain esimese vabatreeningu järel aru, et võtsin liiga rahulikult ja et sellega ei jõua kuhugi,“ selgitas Aron. „Kvalifikatsioon on siin hästi keeruline, sest erinevate klasside autosid on palju ja liiklus tihe, aga ajasõidu lõpus õnnestus mul saada üks korralikult puhas ring.“

Kuuetunnine võistlus kulges algusest peale Aroni ja Stolzi taktikepi all ning finišis edestati teise koha saavutanud meeskonda ligi 40 sekundiga.

„Võistlust alustas Luca, kes sõitis esimese tunni, mille järel hüppasin mina rooli kaheks tunniks,“ kommenteeris Ralf. „Seejärel tegi Luca kahetunnise vahetuse ja võistluse lõpetasin tunnise vahetusega mina. Ilm oli kuum ja ilmselt seetõttu oli juba vabatreeningutel ning kvalifikatsioonis paljudel probleeme rehvide liigse kulumisega. Meie võtsime seetõttu võistluse algust rahulikumalt ja esialgu püsisid konkurendid tihedalt kannul, aga siis kui teised hakkasid rehvide kulumise tõttu maha jääma, siis kontrollisime võistlust kuni finišini.“

Talvel viga saanud selg pidas Ralfi sõnul hästi vastu ja probleeme ei tekitanud.

„Tegime veel enne nädalavahetust uue istme ja seljaga polnud läbi terve nädalavahetuse mingeid probleeme,“ selgitas Aron. „Enesekindlust tulevikku jaoks andis see võit kindlasti ja kui veel keegi kahtles, et kas ma ikka julgen pärast avariid „peal hoida“ ja tipus sõita, siis nüüd sai seegi selgeks.“

Martin Rump saavutas Mühlner Motorspordi tiimis üldjärjestuse kuuenda ja klassi SP9 Pro-Am kolmanda koha. Tiimis sõitsid veel Ben Bünnagel ja Noah Nagelsdiek, autoks oli Porsche 911 GT3 R EVO.

The post Ralf Aroni naasmine võistlusrajale päädis võiduga Nürburgringil appeared first on Estonian Grand Prix.

7. ja 8. augustil Pärnus Porsche Ringil toimuv Booden Kinnisvara Estonian Grand Prix kavas on nii auto- kui motostardid. Vormelisõitudesse on oodata debütante kardispordist, motoklassid toovad rajale Eesti ja lähiriikide paremiku.

Vormelite vabaklassis debüteerivad suure rahvusvahelise kogemusega kardisportlased Albert Tamm ja Aleksander Uusneem.

Möödunud aastal kardispordis klassis OK-N Junior maailma karikavõistlustel kolmanda koha saavutanud 13-aastane Albert Tamm ütleb, et on väga tänulik võimaluse eest nii noorena vormeliga treenida ja võistelda. “See võimalus tähendab mulle palju. Tänavuse aasta treeningud vormeliroolis on mulle väga meeldinud ning Estonian Grand Prix starti ootan suure põnevusega,” sõnas Tamm. “Usun, et saan sellelt nädalavahetuselt tulevikku silmas pidades väärt kogemuse.”

Tamm lisas, et tema põhitähelepanu on sellel hooajal kardil. “Eesmärk on nii Euroopa kui maailmameistrivõistlustel teha head esitused,” ütles ta.

15-aastane Team Estonia Autosport liige Aleksander Uusneem sõnas, et ka tema fookus on tänavu kardispordil, kuid samas treenib ta vormeliga nii palju kui võimalik. “Esimest korda testisin vormelit Pärnus suve keskel. Testid läksid hästi ja võistlusele lähen sihiga teha oma parim tulemus,” sõnas kardispordi Eesti meistri- ja Balti karikavõistluste liider Uusneem.

Estonian Grand Prix motoosa toob rajale Eesti, Soome ja teiste lähiriikide kiireimad sõitjad. Superbike´i klassis on starti tulemas ka Soome motoringrajasõidu üks tuntumaid nimesid Ville Valtonen, mitmekordne Soome meister, kelle jaoks on Porsche Ring üks lemmikradadest.

Starti on oodata legendaarse Imatranajo võitjat Eemeli Lahtit ning samal võistlusel end pjedestaalile sõitnud Kenny Koskineni. Kaks viimast võistlevad Velt Motocenter Aprilia Estonia Teami värvides nagu ka paljukordne Eesti meister Hanno Velt.

Eesti poolelt lähevad teiste seas kõrgeid kohti püüdma Suzuki Team Estonia sõitja Jaanus Saarmaa, kes on hetkel Superbike’i klassis ka meistrivõistluste liider ning Vihur Motosporti esindav Mihkel Osula (neljandal kohal).

“Mina lähen nagu alati endast maksimumi andma ja ootan head võidusõitu ja tugevaid konkurente. Töö Aprilia RSV4 seadistamisega käib. Ka Sander Telve on meil Superbike’i stardis ning usun, et temagi näitab head minekut,” ütles Saarmaa.

Üheks tänavuseks tõmbenumbriks kujuneb kiiresti populaarsust koguv Twin Sportbike klass, kus on juba praegu registreerunud ligi 20 sõitjat. Lisaks peetakse võistlused Superstock 600, Supersport 300, B1200, B600 ning Classic klassides.

Lisaks rajal toimuvale plaanib Suzuki Team Estonia avada oma võistlusboksis väikese väljapaneku, kus pealtvaatajad saavad lähemalt uudistada nii võistlusmootorrattaid kui ka mõningaid ajaloolisi masinaid. Samuti lubab meeskond esitleda täiesti uut projekti, mis on seotud nende järgmise hooaja plaanidega.

Lisamotivatsiooni pakub ka tänavune auhinnafond. Fresh Est OÜ paneb välja 5000-eurose ühise auhinnafondi Superbike’i ja Superstock 600 klassidele ning teise 5000-eurose fondi Supersport 300, B1200, B600 ja Twin Sportbike klasside sõitjatele.

Booden Kinnisvara Estonian Grand Prix sõidetakse Pärnus Porsche Ringil. Reede, 7. augusti hommikul ja ennelõunal on kavas treeningsõidud, kvalifikatsioonid algavad kell 15.00. Võistlussõidud toimuvad kõik laupäeval, esimene neist algab kell 10.55 ja viimane lõpeb kell 20.00.

The post Auto- ja motovõistlusi ühendav Estonian GP toob starti motoparemiku ning kardiässad debüteerivad vormelil appeared first on Estonian Grand Prix.

Veebruaris toimunud Bathursti 12-tunni sõidus raske avarii tagajärjel saadud seljavigastusest paranenud Ralf Aron naaseb eelseisval nädalavahetusel võistlusrajale. Eesti publikul on võimalik teda näha 7. ja 8. augustil Pärnus Porsche Ringil toimuval Booden Kinnisvara Estonian Grand Prix´l.

Austraalias toimunud võistlusel tabas liidrikohal sõitnud Aroni Mercedes täie kiirusega pimeda kurvi taga risti rajal seisnud autot. Aron toimetati kiirabiga haiglasse, kus selgus, et tal on kompressioonimurrud kahes selgroolülis. Tänaseks on Mercedese tehasesõitja paranenud, tegelenud aktiivselt füüsilise ettevalmistusega, teinud juba ka paar testisõitu Mercedes GT3 autoga ja valmis nädalavahetusel osalema NLS sarja etapil Nürburgringil.

„Paranenud olen hästi ja olen treeninud Tarmo Tiitsu juhendamisel jõusaalis, millest on väga palju abi olnud,“ kommenteeris Aron. „Viimased paar kuud olen elanud juba täiesti normaalset elu. Esimese testisõidu Mercedese võistlusautoga tegin juba mai lõpus, aga siis andis selg veel natuke tunda. Kuu aega tagasi käisin Hiinas õpetamas üht kohalikku sõitjat ja nende kolme päeva jooksul sain ka ise sõita.“

Eelseisval nädalavahetusel naaseb Ralf Aron aga pooleaastase pausi järel taas võistlusrajale ja osaleb NLS sarja etapil Nürburgingi kuulsal Nordschleifi rajal.

„Tegemist on kuue tunni sõiduga ja eks seal siis selgub täpsemalt, kui heas vormis olen ja kuidas selg vastu peab,“ seletas Ralf. „Võistlen Winward Mercedes tiimi autos, millega maikuus võideti Nürburgringi 24-tunni sõit. Eks on paras pinge peal naastes rajale nii kõvas meeskonnas, aga mulle meeldib, et saab kohe ennast taas proovile panna.“

Ralf Aronit on Eesti publikul võimalik näha 7. ja 8. augustil Pärnu Porsche Ringil toimuval Booden Kinnisvara Estonian Grand Prix’l, kus Ralf istub Eesti superauto Kalana rooli ja sihib uut rajarekordit. Aga augusti lõpust alates ootab Ralfi sügisel ees juba tihe võistlusprogramm.

„Praeguse seisuga on mul kavas võistelda kahel GT World Challenge Europe sarja etapil Nürburgringil ja Portimaos ning kahel European Le Mans sarja etapil Silverstone’is ja Portimaos,“ kommenteeris Ralf. „Ilmselt osalen veel mõnel võistlusel, aga hetkel midagi täpsemat ei oska öelda.“

The post Ralf Aron naaseb võistlusradadele appeared first on Estonian Grand Prix.

7. ja 8. augustil Pärnus Porsche Ringil toimuv regiooni suurim autode ja mootorrataste ringrajavõistlus Booden Kinnisvara Estonian Grand Prix 2026  toob starti nii mõnegi üllatusnime ja sihikul on ka uus rajarekord.

Võistlusele registreerimine alles käib, kuid juba on end ajalooliste vormelite võidusõidule kirja pannud Eesti driftiparemikku kuuluv Karel Piiroja. “Porsche Ringil olen ma sõitnud palju, kuid ringrajavõistlusel osalemine on minu jaoks esmakordne kogemus,” rääkis Estonia vormeliga rajale tulev Piiroja. “Varasemalt olen tegutsenud ka ringrajatiimis mehaanikuna.”

Piiroja lisas, et kavatseb endast anda parima. “Kaotama ei lähe ükski võidusõitja, aga püüan ikka auto tervena finišisse tuua. Kindlasti tuleb põnev kogemus.”

Võistluse peakorraldaja Priit Kurmiste sõnul on oodata starti veel nii mitmeidki sõitjaid, kes teada pigem teistelt aladelt. “Noored kardisportlased Albert Tamm ja Aleksander Uusneem plaanivad startimist Estonian Grand Prix´l vormelitega,” rääkis Kurmiste. “Meie üks andekamaid ringrajasõitjaid Ralf Aron istub Eesti superauto Kalana rooli ja sihib uut rajarekordit. Superauto ehitaja Tõnis Vanaselja istub seekord Legends auto rooli. Täpsema ülevaate osalejatest saame anda pärast registreerimise lõppu 31. juulil.”

Estonian Grand Prix kuulub autode ringrajasõidu Eesti ja Soome meistrivõistluste ja mootorrataste ringrajasõidu Eesti meistrivõistluste kavva, kus kaasa löövad veel mitmete teiste välisriikide võidusõitjad. “Kindlasti on oodata arvukalt osalejaid ja põnevaid võidusõite. Kutsun kõiki võidusõidufänne 7. ja 8. augustil Pärnusse,” lausus Kurmiste.

Estonian Grand Prix ellukutsuja Toivo Asmer prognoosib, et 7. ja 8. augustil on Porsche Ringil starti oodata ligikaudu 140 võidusõitjat. „Estonian Grand Prix eripära on, et osalevad nii autod kui mootorrattad, tavaliselt sõidavad need eraldi võistlustel. Publikul avaneb võimalus osa saada mõlema ala paremate mõõduvõtust. Estonian GP on alati olnud rohkem kui lihtsalt üks võidusõit. Tean, et korraldustiim on ka tänavu näinud palju vaeva, et tegemist oleks koguperefestivaliga.“

Reedel, 7. augusti hommikul ja ennelõunal on kavas treeningsõidud, kvalifikatsioonid algavad kell 15.00. Võistlussõidud toimuvad kõik laupäeval, esimene neist algab kell 10.55 ja viimane lõpeb kell 20.00.

The post Estonian Grand Prix´l võetakse sihikule rajarekord ja starti on oodata üllatusnimesid appeared first on Estonian Grand Prix.

Paul Aron teeb sel nädalavahetusel Ungari Grand Prix’l oma tänavuse esimese ametliku etteaste Alpine’i vormel 1 meeskonna eest. Alpine kinnitas, et 21-aastane eestlane osaleb Hungaroringil reedesel esimesel vabatreeningul (FP1), asendades sessiooniks Franco Colapintot.

Aron täidab sellega Alpine’i hooaja esimese kohustusliku noorsõitja vabatreeningu ning pääseb esimest korda tänavu A526 rooli ametlikul Grand Prix nädalavahetusel. Seni on ta kogu hooaja vältel panustanud meeskonna töösse peamiselt Enstone’i tehases simulaatoris.

„Ootan väga võimalust A526 rooli istuda. Olen terve aasta selle autoga Enstone’is simulaatoris töötanud ning nüüd saan lõpuks ka päris rajal sõita. See annab mulle väärtusliku kogemuse ja võimaluse autot vahetult tunnetada,“ ütles Aron meeskonna eelvaates.

Eestlane meenutas, et mullu jättis ta Alpine’iga vabatreeningutel endast hea mulje ning soovib nüüd sellele tugeva esitusega järje teha.

„Mullu õnnestusid mul kolm vabatreeningut väga hästi. Soovin nendele kogemustele edasi ehitada ning aidata meeskonda nädalavahetuse jooksul nii palju kui võimalik,“ lisas ta.

Ungari Grand Prix on vormel 1 hooaja 11. etapp ning viimane võistlus enne traditsioonilist suvepausi. Aron on tänavu osalenud kahel vabatreeningul Audi vormel 1 tiimi värvides.

Esimene vabatreening algab Ungaris reedel, 24. juulil kell 14.30 Eesti aja järgi. Otsepilti näitavad TV3 kanalid ja F1 TV.

The post Paul Aron osaleb Ungari GP vabatreeningul appeared first on Estonian Grand Prix.

Kiirendusspordi Eesti meistri- ja karikavõistlused jätkusid Kiltsi lennuväljal võistlusega Ghost Performance Summer Fest. Mootorrataste arvestuses sündis uus Eesti rekord.

Mootorrataste uue veerandmiili rekordi 8,208 sekundit püstitas Gert Erm (Kawasaki Zx12r Turbo). Seni hoidis Eesti rekordit Deivid Urbus ajaga 8,211. Urbuse tippkiiruse rekord 289,99 km/h jäi püsima. Eesti meistrivõistluste klassi Pro Bike finaali võitis Silver Šefer, Urbus (mõlemad Suzuki Hayabusa) sai teise koha.

Autode Eesti meistrivõistluste kiireimas klassis OLX läksid finaalis kokku Riivo Sinijärv (Chrysler 300C) ja Veljo Einberg (Top Mule Mustang). Võitis Sinijärv, Einbergi autot tabasid finaali stardis tehnilised probleemid.

OLX klassi võitja teekond esikohale oli aga kõike muud kui lihtne. Ühes kvalifikatsioonisõidus lendas autol küljest parempoolne uks. “Uks lapiti klaasriidega uuesti kokku ja toodi ööl vastu teist võistluspäeva Kiltsile. See mure kõrvaldatud, lõi finaalide päeva hommikul autot ette valmistades mootor tagasi ja sisselase purunes,” rääkis Sinijärv. “Terve päeva tegi tiim tööd, et auto ikka sõitma saada. Õnneks remontimine läks korda, esimeses sõidus tuli ajaks 7,17 km/h ja kiirus 303 km/h.”

Autode Eesti meistrivõistluste klassis Super Gas alistas Elvis Uuk Ivar Preesi. “Kui laupäeval Kiltsile jõudsime, olid ootused suured ja ilm kuiv, kuid tund hiljem sadas paduvihma,” rääkis Uuk. “Iga piisaga motivatsioon aina langes ja langes. Õnneks päeva teises pooles ilm taaskord muutus ja saime sõite alustada.”

Uuk lisas, et esimene start oli libe, ajaks tuli 10,1 sekundit. “Järgmised kolm kvalifikatsiooni jäid kõik vahemikku 9,91-9,95 sekundit. Tenno Veberi reede õhtul tehtud seade toimis terve võistluse vältel.”

EMV klassis Super Comp oli parim lätlane Jevgenijs Bickovs (Audi S2), teise koha sai Sten Olavi Lember (Chevrolet Camaro). Pro Street klassi võitis Harri Lillevars (BMW 753ILS). Mootorrataste EMV klassi Street Bike finaalis alistas Andres Meiesaar Siim Jussi (mõlemad Kawasaki ZZR1400).

Noorteklassis Junior Drasgter oli parim Johann Leiger, teine Renata Sinijärv. Junior Bracketi võitis Reio Einberg (Ford Mustang), teise koha sai Robert Rüütel (Audi A4).

Kiirendushooaeg jätkub sarjavälise võistlusega American Beauty Summer Meet Kiltsil 12. juulil. Eesti meistri- ja karikavõistlused jätkuvad 25. juulil Tartus Ülenurme lennuväljal, kus sõidetakse Speedest Glassdrive Nightrace.

Tulemused

CC: 1. Avo Orav, 2. Urve Vanker.

J/BR: 1. Reio Einberg, 2. Robert Rüütel.

J/DR: 1. Johann Leiger, 2. Renata Sinijärv.

PET: 1. Ivo Liivat, 2. Kalmer Varov.

SB: 1. Andres Meiesaar, 2. Siim Juss.

PB: 1. Silver Šefer, 2. Deivid Urbus.

ST/A: 1. Marko Martinson, 2. Ragne Martinson.

ST/B: 1. Kristjan Palmiste, 2. Siim Pärtel.

SST: 1. Illimar Süvari, 2. Kalmer Varov.

SG: 1. Elvis Uuk, 2. Ivar Prees.

SC: 1. Jevgenijs Bickovs, 2. Sten Olavi Lember.

PS: 1. Harri Lillevars.

OLX: 1. Riivo Sinijärv, 2. Veljo Einberg.

The post Kiirendushooaeg jätkus põnevate sõitudega Kiltsil, sündis ka uus Eesti rekord appeared first on Estonian Grand Prix.