Ralf Aron saavutas koos meeskonnakaaslastega Inglismaal Silverstone’i ringrajal toimunud European Le Mans sarja etapil GT3 autode klassis esikoha.

Ralf Aronile oli Silverstone’is toimunud 4-tunni sõit teiseks võistluseks pärast seljavigastusest tingitud pooleaastast pausi ja naasmise järel võistlustulle on nüüd eestlasel kirjas kaks võitu kahest sõidust.

European Le Mans sarjas sõidetakse Goodyeari rehvidega ja nendest polnud Aronil varasemat kogemust, aga siiski jõudis ta vabatreeningute käigus uute rehvidega tutvust teha ja nagu hilisem sõit näitas, ka korralikult kohaneda.

„Kuna meeskonnas on kolm sõitjat, siis on vabatreeningutel sõiduaeg suhteliselt piiratud, aga harjumine Goodyeari rehvidega kulges siiski hästi,“ kommenteeris Aron.

ELMS sarjas peab meeskonda kuuluma vähemalt üks Bronze-taseme sõitja, kelleks Team Qatar by Iron Lynx võistkonnas oli Katari sõitja Abdulla Ali Al-Khelaifi, ja kes peab ka sõitma kvalifikatsiooni.

„Abdulla on väga hea tasemega Bronze sõitja ja ta näitaski kvalifikatsioonis head kiirust ning kindlustas meile GT3-klassi parima stardikoha,“ selgitas Aron, kes ise on Gold-taseme sõitja. „Ka meie Silver-taseme sõitja, sakslane Julian Hanses on oma taseme kohta väga kiire sõitja.“

Võistlust Mercedes AMG GT-3 autol alustas Katari sõitja, kes lasi stardiga ühe konkurendi endast mööda ja andis oma vahetuse järel auto Ralf Aronile üle teisel kohal. Seejärel algas aga vihmasadu ja sõit osutus parajalt keeruliseks.

„Tegime sõitjate vahetuse virtuaalse turvaauto perioodil ja esialgu sain oma vahetust alustades alla slikkrehvid, aga siis hakkas vihma sadama ja seetõttu tegime teisegi boksipeatuse vahetamaks autole vihmarehvid,“ kommenteeris Ralf. „Sellega langesime kümnendaks, aga märjal rajal õnnestus mul üllatavalt hästi sõit Goodyeari rehvidega ja tõusin taas liidriks. Viimase vahetuse sõitis Julian, kes tõi auto finišisse esimesena. Kogu tiim ja kõik kolm sõitjat tegid väga hea töö!“

Silverstone’is võistelnud teine Eesti sõitja Antti Rammo saavutas LMP3-klassis koos meeskonnakaaslastega DKR Engineering võistkonnast 7. koha.

Järgmisena seisab Ralf Aronil ees võistlus Hiinas, kus septembri viimasel nädalavahetusel sõidetakse Shanghai ringrajal 8-tunni sõit.

The post Ralf Aron saavutas esikoha Silverstone’i ringraja vahelduvates oludes appeared first on Estonian Grand Prix.

Markus Kajak oli nädalavahetusel Horvaatias toimunud Porsche Sprint Challenge Central Europe etapil võidukas kõigis kolmes võistlussõidus.

Dream 2 Drive võistkonna GT3 autoga sõitnud Markus Kajak saavutas esikohad mõlemas sprindisõidus ja kindla võidu ka 100-miili kestvussõidus koos meeskonnakaaslase Tauras Tunylaga.

Grobniki ringrada Horvaatias pole just väga tuntud ja nii oli antud võistlus ka Markus Kajakule esimeseks tutvuseks rajaga.

„Grobnik on selline „vana kooli“ ringrada – hästi kiire ja laugete kurvidega ning korraliku kõrguste vahega,“ selgitas Kajak. „Päris lahe rada ja mulle väga meeldis.“

Kvalifikatsioonisõitudes saavutas Kajak esimeseks sõiduks kolmanda stardikoha ja teise võistlussõidu kvalifikatsioonis oli eestlane kiireim. „Esimeses kvalifikatsioonis olin just kiireimal ringil, kui sõit peatati punase lipuga ja nii pidin leppima kolmanda stardikohaga,“ kommenteeris Kajak. „Tegin esimeses sõidus hea stardi ja tõusin liidriks juba avaringi lõpuks. Sealt edasi sõitsin rahulikult kuigi üks kohalik päris suurte kogemustega sõitja püsis mu kannul kuni finišini. Teist sõitu alustasin parimalt stardikohalt, tegin korraliku stardi ja sõitsin kindla peale kuni finišini.“

100-miili kestvussõidus alustas Kajak koos meeskonnakaaslasega samuti parimalt stardikohalt ja kuigi sõidu esimeses pooles oli autol mingi väike tehniline probleem, mille tõttu langeti teiseks, suudeti lõpuks ikkagi finišeerida esimesena.

„Võistluse esimeses pooles oli mootoriga mingi probleem, aga poolel distantsil see kuidagi lahenes imekombel iseenesest, tõusime seejärel uuesti liidrikohale ja võitsime sõidu,“ kommenteeris Kajak.

Kui Porsche Sprint Challenge Central Europe sarjast on veel sõitmata kaks etappi, hoiab Markus Kajak kokkuvõttes teist kohta ja omab häid võimalusi tiitlivõiduks.

The post Markus Kajak naasis Porsche Sprint Challenge Central Europe etapilt kolme võiduga appeared first on Estonian Grand Prix.

Paul Aron sai Itaalia GP nädalavahetuse avapäeval Monzas võimaluse istuda BWT Alpine’i vormel 1 auto rooli ning lõpetas esimese vabatreeningu kümnenda ajaga. Vabatreeningut oli jälgimas ka president Alar Karis.

Aron asendas FP1-s Alpine’i põhisõitjat Pierre Gaslyt ning läbis tunnise treeningu jooksul 23 ringi ehk 133 kilomeetrit. Eesti sõitja parimaks ringiajaks jäi 1.24,177, millega ta lõpetas sessiooni kümnendana.

„Olen meeskonnale tänulik tänase vabatreeningu võimaluse eest. Näitasime head kiirust ja kogusime meeskonna jaoks väärtuslikku infot. Ka Eesti president tuli treeningut vaatama, mis oli väga äge kogemus.,“ rääkis Aron. „Liiklus tegi Monzas sõitmise keeruliseks ning kahjuks mõjutas liiklus mõlemat minu kiiret ringi pehmete rehvidega. Samas oli sessiooni eesmärk eelkõige plaani läbimine ja testitavate asjade proovimine.“

Aroni sõnul õnnestus meeskonnal suurem osa kavandatud programmist täita ning kogutud andmed peaksid aitama Alpine’il ülejäänud nädalavahetuseks autot seadistada.

„Peale punase lipu tõttu kaotatud aja saime suurema osa programmist tehtud. Kiirus tundus hea ja loodetavasti aitab see Pierre’i ja Francot ülejäänud nädalavahetusel. Nüüd sõidan tagasi Enstone’i, kus ees ootab öö simulaatoris – töö jätkub,“ lisas Aron.

Esimesel vabatreeningul oli Aroni meeskonnakaaslane Franco Colapinto üheksas ajaga 1.24,028. Kiireimat aega näitas Ferrari sõitja Charles Leclerc (1.23,008).

The post Paul Aron näitas Monza F1 vabatreeningul kümnendat aega appeared first on Estonian Grand Prix.

Paul Aron saab sel nädalavahetusel Monzas taas võimaluse sõita Alpine’i vormel 1 autoga, kui ta osaleb Itaalia GP esimesel vabatreeningul.

Aron asendab reedel Pierre Gaslyt ning tegemist on tema teise tänavuse FP1-sõiduga Alpine’i ridades. Eelmisel korral sai eestlane meeskonna autoga sõita juulis Budapestis.

„Ootan väga, et saan sel nädalavahetusel taas meeskonna eest esimesel vabatreeningul sõita. Olen meeskonnale tänulik, et mulle nii kiiresti uue võimaluse anti,“ ütles Aron. „Olin oma Budapestis toimunud sessiooniga väga rahul ja loodan seekord veel sammu edasi teha.“

Monzas on Aroni üheks ülesandeks aidata Alpine’il hinnata meeskonna värsket uuenduspaketti. See võeti esimest korda kasutusele eelmisel etapil Zandvoortis Gasly autol ning nüüd kasutatakse sama lahendust ka Colapinto autol.

„Eriti huvitav on võrrelda meie viimast uuenduspaketti, mida olen juba simulaatoris sõitnud. See annab mulle võimaluse aidata meeskonnal võrrelda simulaatoris saadud kogemust päris autoga,“ rääkis Aron.

Aroni tööpäev ei lõpe aga Monzas. Pärast reedest vabatreeningut sõidab ta tagasi Alpine’i Enstone’i tehasesse, kus ootab teda õhtul ees töö meeskonna simulaatoris. Seal aitab eestlane koos inseneridega auto seadistust täpsustada, enne kui laupäeval taas rajale naaseb.

„Tuleb tegus nädalavahetus. Reedel olen õhtul Enstone’is simulaatoris, et aidata meeskonnal seadistust veelgi täpsemaks saada, ning seejärel naasen laupäeval rajale. Annan endast kõik, et meeskonda edukalt aidata,“ ütles Aron.

Monza GP esimene vabatreening sõidetakse reedel kell 13.30 (Eesti aeg).

The post Paul Aron sõidab Monzas taas Alpine’i F1-autoga appeared first on Estonian Grand Prix.

Belgias Spa-Francorchampsi ringrajal sõidetud Porsche Sports Cup Deutschlandi etapil näitas Ragnar Simuland oma Porsche Cayman GT4 Clubsportiga tugevat tempot, püsides mõlemas võistlussõidus mitme võimsama GT4 RS auto kannul.

Ragnar Simulandile oli kogemus Spa ringrajal võistelda esmakordne ja noorele Eesti autosportlasele jättis kuulus rada meeldejääva mulje.

„Nädalavahetuse tegi eriliseks asjaolu, et trennipäeval sadas vihma ja nii sain väärt kogemuse, kuidas GT-autoga vihmarehvidega sõita,“ kommenteeris Simuland. „Raja kõrguste vahe oli muljetavaldav ja kõigist radadest, millel seni sõitnud olen, meeldib Spa mulle enim.“

Kuna Spa ringrada on väga pikk, siis pooletunniste vabatreeningu ja kvalifikatsiooni jooksul läbitakse vähem ringe ning raja õppimiseks ning auto seadistamiseks jääb vähem aega. Lisaks sadas ka vabatreeningu ajal vihma, aga kvalifikatsioon sõideti juba kuival rajal.

„Vihma tõttu palju trenni teha ei jõudnud ja seega läksin kuival rajal sõidetud kvalifikatsiooni suhteliselt külmalt peale,“ selgitas Simuland. „Tänu meie kogenud Sorg Rennsport tiimile saime auto seaded siiski hästi paika ja sain ise ka tempo kiirelt üles ning olin kiirematel GT4 RS autodel kohe sabas.“

Mõlemas võistlussõidus suutis ainsana oma klassis võistelnud Simuland püsida mitme GT4 RS autoga lähedases tempos ning tema võistluste kiireim ring oli parem ka mitme võimsama auto omast. „Esimeses sõidus suutsin isegi ühest GT4 RS autost mööda saada, aga kahjuks polnud meil madalate rehvirõhkude tõttu auto pidamine mitte kõige parem ning seetõttu kaldusin mõnes kurvis veidi rajalt välja ja sain sel põhjusel ka boksist läbisõidu karistuse,“ kommenteeris Simuland. „Teises sõidus püsisin läbi kogu võistluse kolmel GT4 RS autol tihedalt kannul, aga kuna neil väänet ja jõudu on rohkem, siis igast kurvist väljasõidul oli neil kiirendus parem ja neist möödasõit oli keeruline.“

Kuigi Simuland võistles Spa etapil oma klassis ainsa osalejana, annab võistlemine kiiremate GT4 RS autode vastu talle olulise võimaluse arendada oma sõidukiirust, õppida uusi radu ning saada kogemusi auto seadistamisel.

„Esialgu oli tõesti raske ennast motiveerida, aga tuleb mõelda, et teeme seda kõike järgmise hooaja nimel ja ka selleks, et pildil püsida,“ selgitas Simuland.

Porsche Sports Cup sarja viimane etapp sõidetakse oktoobri esimesel nädalavahetusel Hockenheimi ringrajal Saksamaal.

The post Ragnar Simuland kihutas Spa-Francorchampsi rajal võimsamate GT4 RS autode kannul appeared first on Estonian Grand Prix.

Romet Reisin võistleb nädalavahetusel Porsche Ringil toimuval Pärnu Summer Race´il Mercedes-AMG GT3 EVO-ga ES AMG Customer Racingu tiimi koosseisus.

Reisin sõnas, et ta on sama auto ja sama tiimiga varem sõitnud kaks aastat tagasi Poznani ringrajal. „Seekord on sellel stardil minu jaoks aga veel suurem tähendus, kuna tiimi tegemisi jälgib ja toetab Mercedes-AMG ametlik Junior-programm ning võimalusi edasiseks arenguks ja karjääriks GT3 maailmas on mitmeid,“ rääkis Reisin.

Reisini ülesanne eeloleval nädalavahetusel ei ole ainult kiirelt sõita ja head tulemust teha. „Väga oluline osa on tihedal koostööl kogu tiimiga ning selle väärtuse pakkumisel, mida meeskond minult ootab ja vajab. Eesmärk on näidata, et suudan olla tiimile väärtuslik nii rajal kui ka väljaspool seda ning kasutada seda võimalust järgmiste sammude tegemiseks.“

ES AMG Customer Racing teeb sellel hooajal Baltikumis oma esimese stardi. Nende jaoks on tegemist olulise võistlusega, sest siin valmistatakse nii sõitjaid kui ka kogu meeskonda ette Euroopa suuremateks sarjadeks ja radadeks. „Seetõttu on minu jaoks tegemist palju enama kui lihtsalt ühe GT3 stardiga. See on võimalus ennast rahvusvahelisel tasemel toimivale meeskonnale näidata ning teha koostööd eesmärgiga jõuda tulevikus järgmiste võimalusteni,“ lisas Reisin.

Pärnu Summer Race toimub 28.-30. augustini Porsche Ringil. GT-autode start on kavas reedel kell 18.45 ja laupäeval kell 12.55.

The post Romet Reisin stardib Pärnu Summer Race´il Mercedes-AMG GT3 EVO-ga appeared first on Estonian Grand Prix.

Eesti ringrajasõitja Carmen Kraav osaleb ühena 18 naisvõidusõitjast F1 Academy uustulnukate testis. Tänasest neljapäevani toimub treeninglaager Loughborough’ ülikoolis, järgneb 9.–11. septembrini Circuito de Navarra ringrajal toimuv uustulnukate test.

Uustulnukate treeninglaager ja test on loodud eesmärgiga aidata leida, arendada ja toetada kõige andekamaid sõitjaid järjest konkurentsitihedamast ja rahvusvahelisemast naissõitjate ringist.

F1 Academy ja Loughborough’ ülikool on koostöös loonud programmi, mis annab järgmise põlvkonna naissõitjatele teadmised ja oskused, mida nad vajavad oma arengu kiirendamiseks nii rajal kui ka väljaspool seda. Treeninglaagri jooksul läbivad sõitjad mitmesuguseid teste ja hindamisi, sealhulgas füsioloogilise profiili määramise, kognitiivsete võimete testimise ja VALD-i sooritusvõime hindamise. Lisaks osalevad nad Loughborough’ ülikooli ekspertide juhitud seminaridel ja interaktiivsetes töötubades, kus käsitletakse muu hulgas jõu- ja üldfüüsilist ettevalmistust, sportlase elustiili, vastupidavust ning võtmekäitumisi, mis toetavad tippspordis edu saavutamist.

Uustulnukate testil saavad sõitjad kogemuse F1 Academy meeskonna keskkonnas, jälgides sõitjate koosolekuid ja inseneride töökohtumisi ning saades vahetu ettekujutuse kõrgeimal tasemel noorte üheistmeliste vormelisarjas võistlemise korralduslikest nõudmistest. Samuti osalevad nad meediakohtumistel ja erinevates hindamistegevustes, mis aitavad valmistuda professionaalse võidusõitja karjääri rajavälisteks kohustusteks. Rajal toimuv test lõpeb sellega, et sõitjad saavad võimaluse istuda F1 Academy võistlusauto rooli. Testi tulemuste põhjal valitakse välja uued sõitjad F1 Academy sarja 2027. aastaks. F1 Academy sarjas võisteldakse F4 autodega ning etapid toimuvad koos valitud F1 etappidega.

2026. aasta uustulnukate testil ja treeninglaagris osalevad sõitjad: Alexia Danielsson, Rosanne Den Drijver, Jordyn Deza-Martin, Eva Dorrestijn, Victoria Farfus, Autumn Fisher, Zoe Florescu, Luna Fluxa, Yana Kapoor, Kareen Kaur, Carmen Kraav, Ella Lähdemaa, Sara Matsui, Ginevra Panzeri, Kokoro Sato, Milla Sjöstrand, Clara Stiebleichinger ja Sofia Zanfari.

The post Eesti ringrajasõitja Carmen Kraav osaleb F1 Academy uustulnukate testis appeared first on Estonian Grand Prix.

Eestis meistri- ja karikavõistluste punkte jahitakse nädalavahetusel kuuel alal korraga. Andres Arnover võistleb kiirendusspordi Euroopa meistrivõistluste etapil.

Reedel ja laupäeval sõidetakse Humus Paide Rally. Terminal autoralli Eesti meistrivõistluste etapile antakse start reedel kell 16.00 Paide kesklinnast ja finiš on Paide Vallimäel laupäeval kell 16.30. Otseülekanded on EAL TV-s kavas mõlemast võistluspäevast.

Reedel ja laupäeval sõidetakse LaitseRallyPark´is kardispordi Aqva Kart Eesti meistrivõistluste ja Baltic Cupi etapp. Kvalifikatsioonid algavad reedel kell 15.10 ja järgnevad eelsõidud. Laupäeval on võistluste algus kell 10.20, mil algab ka EAL TV ülekanne.

Maastikusõitjate hooaeg jätkub Otepää vallas Raudsepa külas võistlusega Kotre Muda. Reedel algavad ajasõidud kell 17.00, võistlussõitude algus on nii laupäeval kui pühapäeval kell 9.00.

Rallikrossi Eesti meistrivõistlused jätkuvad laupäeval Kehalas. Eelsõidud algavad kell 10.45, poolfinaalid ja finaalid kell 15.30. EAL TV ülekanne algab kell 15.00, mil kavas kolmas eelsõiduvoor.

FenixBet crosskartide rallisprindi Eesti meistrivõistlused jätkuvad laupäeval Paides. Sõidetakse Humus Paide Rally linnakatse rada. Esimesed kaks katset sõidetakse kell 9.00 ja viimased kaks kell 13.00. Teisest osast näitab otsepilti EAL TV.

Autokrossi Eesti meistrivõistlused jätkuvad Lätis Smiltene rajal. Laupäeval on võistlussõitude algus kell 17.20 ja pühapäeval kell 8.30.

Kiirendusspordi Euroopa meistrivõistlused jätkuvad Saksamaal Hockenheimringil, kus eestlastest on osalemas Andres Arnover. Eelsõitudega alustatakse reedel ja finaalid on kavas pühapäeva õhtul.

MM-tasemel võisteldakse nädalavahetusel vormel 1 sarjas. Hollandi GP-l sõidetakse sprint laupäeval kell 13.00 ja võistlus pühapäeval kell 16.00. Otsepilti näitavad TV3 kanalid ja F1 TV.

The post Nädalavahetus autospordis: väga palju võistlusi Eestis ning eestlaste välisstardid appeared first on Estonian Grand Prix.

Ralf Aron püstitas Pärnus toimunud Booden Kinnisvara Estonian Grand Prix´l Eesti superautoga Kalana Porsche Ringi uue rajarekordi. 13-aastane Albert Tamm saavutas karjääri esimese vormelivõidu. Superbike´i klassis kuulus pjedestaal soomlastele.

Ralf Aron sõitis Eesti inseneride loodud superautoga Kalana Porsche Ringi uueks rekordiks 1.05,775. Eelmine rekord 1.08,408 oli sõidetud 2024. aasta augustis samuti Kalanaga, roolis oli tookord auto konstruktor Tõnis Vanaselja.

“Rekordsõit oli minu jaoks väga eriline, sest auto on loodud Eesti inseneride poolt. Eestis saan harva sõita ja kodurajal rekordi tegemine oli suurepärane kogemus. Suur tänu kogu Tõnis Vanaselja tiimile,” rääkis Aron. “Kiire ringi sõitmine ei olnud keeruline. Kõige suurema osa ringiajast teeb see auto ise ära, mul tuli lihtsalt natuke õiget pedaali vajutada, rooli keerata ja nii see tuligi.”

Aron lisas, et käesoleval hooajal on ees ootamas mitmed stardid Euroopas, Aasias ja Ameerikas. “Põhifookus on järgmisel hooajal, et saaks korraliku programmi kokku panna ja enda unistuste võistlustel – Nürburgringi, Daytona ja Spa 24 tunni sõitudes – olla õigetes autodes.”

13-aastane kardisportlane Albert Tamm saavutas klassis Formula Elite oma karjääri esimese võidu vormeliga. Päeva avasõidus edestas ta esikolmikus kogenud kereautosõitjat, kuid vormeliga esmakordselt võistlevat Thomas Kangrot ja 15-aastast kardisõitjat, samuti vormelidebütanti Aleksander Uusneeme.

“Kardilt vormelile tulek oli raske. Enne võistlust tegin trenni, et aru saada, kuidas vormel käitub. Treeningutest oli palju abi,” rääkis Tamm. “Vormelil on palju rohkem jõudu, sel on käigud, pidurdada tuleb tugevamini. Peab julge olema.”

Ka Uusneem sõnas, et kardiroolist vormelisse tulek oli keeruline. “Enda sõiduga olen rahul, kuid autol olid mõned väikesed tehnilised probleemid. Kui neist üle saame, on võimalust teistega rohkem võidu sõita,” rääkis ta.

Formula Elite teises sõidu võitis Kangro, kellele oli see samuti esimene vormelivõit, teine oli Tamm ja kolmas Uusneem.

Nii Tamme kui Uusneeme hooaeg jätkub kardivõistlustega. Uusneemel seisavad ees Balti ja Eesti meistrivõistlused ja võimalik, et ka maailmameistrivõistlused, Tamme plaanides on WSK-sarja etapid ning maailmameistrivõistlused.

Superbike’i poodiumi hõivasid täielikult soomlased – võidu võttis Eemeli Lahti Ville Valtoneni ja Kenny Koskineni ees. Parima eestlasena oli neljas Mihkel Osula. Lahti teenis lisaks võidule ka Eesti kellatootja AEGAON eriauhinna Superbike’i klassi kiireima võidusõitjana.

Kui varasematel aastatel ei ole Hugo-Brent Freimannil Estonian Grand Prix’l alati kõik plaanipäraselt läinud, siis tänavu kujunes nädalavahetus tema jaoks klassis Superstock 600 väga edukaks. Freimann sai hea stardi, läks oma teed ning võitis suure eduga. Teise koha pärast käis tihe heitlus Andre Kösteri ja Selyn Kazakova vahel. Üheksandal ringil sai Kazakova Kösterist mööda ning lõpetas sõidu teisena.

B600 klassis võttis võidu leedulane Dominykas Razmislavicius, teiseks tuli Oskar Kärg ja kolmanda koha sai pärast väikest võistluspausi taas rajale naasnud Andry Blank.

Twin Sportbike’i võidusõit oli päeva üks dramaatilisemaid. Sõit tuli katkestada koguni kaks korda ning mõlemal korral oli põhjuseks mitme osalejaga suur kukkumine. Pärast teist katkestamist otsustas žürii võidusõitu enam mitte jätkata ning lõpptulemused kinnitati eilse kvalifikatsiooni põhjal. Nii läks Twin Sportbike’i võit Karol Kadarikule, teise koha sai Oskar Kärg ja kolmanda Kaiko Kolkanen.

Twin Sportbike’iga koos startinud Supersport 300 klassis otsustati tulemused samuti kvalifikatsiooni põhjal. Tristan Liiv võitis oma elu esimesel võistlusel selles klassis. Varasemalt MiniGP 160 klassis võistelnud Liiv edestas Risto Rehemäge ja leedulast Vytis Razmislaviciust.

Mootorrataste Classic klassi Allar Ranna ja Peeter Kovali duellis jäi seekord peale Rand. Koval oli küll just Rannast mööda sõitmas, kuid pidi seekord leppima teise kohaga. Kolmandana lõpetas Andres Jaanisoo.

Ajalooliste vormelite klassis Mondial saavutasid mõlemad sõidus esikoha lätlased, esimese parim oli Raitis Murnieks kaasmaalase Andris Grikise ees, teises edestas Grikis esikolmikus Mattias Ringbergi ja Taavi Kuuli.

Ajalooliste vormelite klassis Easter olid mõlema sõidu kaks paremat lätlane Valerijs Urbans ja Asmo Aulik, esimeses sai kolmanda koha Raul Aarma ja teises Karel Piiroja. Vabaklassis oli esikolmik mõlemas sõidus sama: Rob Moores Suurbritanniast, soomlane Nestori Virtala ja lätlane Indulis Rukutus.

Samuti Eesti meistrivõistluste kavva kuuluvas V1600-s võitis avasõidu lätlane Arvids Rumbens, järgnesid Ruudi Reinumägi ja Risto Sirg. Teises saavutas esikoha Sirg, teine oli Martti Hoop ja kolmas Rumbens.

Legends-klassis võitis mõlemad sõidud soomlane Tuomas Pöntinen ja V8Thunderis tema kaasmaalane Emil Westman. GT Open 4-s oli kaks korda parim soomlane Juha Rajavuori, V1600 Cupis põhjanaaber Jermu Karinen ja BMW 325 Cupis Rain Kuuskmann. GT-autodel võitis mõlemad sõidud soomlane Henri Tuomaala.

Autode ringrajasõidu Eesti meistrivõistlused jätkuvad 27.-30. augustini Pärnus Porsche Ringil, motoringraja Eesti meistrivõistluste hooaeg läheb edasi samas 5. ja 6. septembril.

The post Estonian GP: Ralf Aron püstitas uue rajarekordi, Albert Tamm saavutas esimese vormelivõidu, superbike´i pjedestaalil soomlased appeared first on Estonian Grand Prix.

Porsche Eesti esindaja Auto 100 AS ja Porsche Ring pikendasid koostöölepingut, mille kohaselt kannab Audrus asuv Baltimaade ja Põhjamaade üks kaasaegsemaid ringrajakomplekse ka järgmised viis aastat nime Porsche Ring. 

Auto 100 juhatuse liikme Jussi Pärnpuu sõnul on Porsche Ring maailmas unikaalne asi ja juba seetõttu oli koostöö pikendamine loomulik otsus. “Ringrada on Porsche DNA lahutamatu osa ning Porsche Ring on viimase viie aasta jooksul tõestanud, et tegemist on maailmatasemel rajaga. Meie jaoks ei ole see pelgalt nimisponsorlus, sellest on saanud meie teine kodu ning oluline osa Porsche kogukonna hoidmisel. Siin toimuvad meie kõige olulisemad sõiduüritused ning just siin saavad kliendid kogeda Porsche sportautode tegelikku potentsiaali turvalises ja professionaalses keskkonnas. Meil on väga hea meel, et saame seda koostööd jätkata ka järgmised viis aastat.”

Pärnpuu sõnul on Porsche Ring aidanud tugevdada ka Eesti positsiooni Porsche rahvusvahelises võrgustikus. “Viimaste aastate jooksul on Porsche Ring toonud Eestisse ka rahvusvahelisi Porsche projekte ja väliskülalisi. See kinnitab, et Eestis on olemas maailmatasemel ringrada ning professionaalne meeskond, kellele võib usaldada ka kõige olulisemate rahvusvaheliste programmide korraldamise.”

Rada OÜ juhatuse liikme Andres Halli sõnul kinnitab lepingu pikendamine senise koostöö edukust. “Kui viis aastat tagasi sai Audru ringrajast Porsche Ring, tähistas see meie jaoks uut ajajärku. Tänaseks on koostöö tõestanud oma väärtust ning meil on suur rõõm jätkata maailma ühe hinnatuima sportautobrändiga veel vähemalt järgmised viis aastat. Porsche on aidanud tugevdada meie rahvusvahelist tuntust, toonud rajale uusi sündmusi ning kinnistanud Porsche Ringi positsiooni meie regiooni ühe olulisema ringrajana.”

2021. aastal alanud koostöö on kujunenud oluliseks nii Porsche kaubamärgi kui ka Eesti ringrajaspordi arengule. Viimase viie aasta jooksul on Porsche Ringist saanud kõige olulisemate sõiduürituste kodu ning koht, kus kliendid, partnerid, ajakirjanikud ja Porsche entusiastid on saanud kogeda Porsche sportautode tõelist olemust just keskkonnas, kuhu need on loodud – ringrajal. Viie aasta jooksul on siin toimunud enam kui 100 Porsche sündmust, millest on osa saanud tuhanded osalejad. Lisaks kohalikele Porsche Festivalidele, Sõiduelamustele, Open Trackidele, kliendi- ja meediaüritustele on Porsche Ring võõrustanud ka rahvusvahelisi Porsche programme, sealhulgas tänavu toimunud Cayenne Electric Road Show’d. 

Porsche Ring on FIA (Rahvusvaheline Autoliit) standarditele vastav rahvusvaheline ringrajakompleks, millel on mitmeid erineva konfiguratsiooniga rajaversioone ning spetsiaalne off-road ala. Ringrada on kujunenud oluliseks keskuseks nii Baltikumi kui ka Põhjamaade autospordile, sõidukoolitustele ja rahvusvahelistele autotootjate üritustele.

The post Porsche Ring kannab oma nime ka järgmised viis aastat appeared first on Estonian Grand Prix.