Ringrajasõitjad Sven Karuse ja Ruben Volt on töötanud välja kasuliku tööriista RaceWise.ai võistkondade juhtidele, inseneridele ja sõitjatele.

Programmi RaceWise.ai ülesehitus on Sven Karuse poolt, Ruben Volt abistas andmetega ning see kujutab endast mootorisporditiimidele loodud operatsioonide juhtimise platvormi, mis koondab kogu tiimi töö ühte süsteemi. See asendab Excelid, märkmed ja hajutatud info ning annab reaalajas ülevaate nii autost, meeskonnast kui ka tegevustest.

„Lahendust võib kõige lihtsamini vaadata läbi võtmerollide,“ selgitab Sven Karuse. „Nii näiteks saab tiimijuht planeerida ja juhtida kogu hooaja operatsioone ühes kohas – millistes sarjades osaletakse, millised autod ja sõitjad on seotud konkreetsete etappidega ning milline meeskond (mehaanikud, insenerid) on kaasatud.“

Iga võistluse jaoks saab määrata vastutused – näiteks konkreetse mehaaniku kindla auto eest või jagada tiimiliikmetele üldised tööülesanded. Kui autodele paigaldatud komponendid on süsteemi sisestatud, saab lihtsalt jälgida nende läbisõitu ja kasutust, mis aitab hooldusi ja vahetusi ette planeerida ning vähendada tehnilisi riske.

„Oluline osa on ka kulude arvestusel – iga auto ja võistlusega seotud kulud on jälgitavad,“ selgitab Karuse. „Võidusõidus paratamatult tekkivate õnnetuste puhul aitab „damage report“ hoida ülevaadet auto ajaloost ning hinnata konkreetse juhtumi kahjusid. Tihti juhtub, et insenerid vahetuvad ja koos nendega kaob ka teadmine kasutatud konfiguratsioonide kohta. Kui andmed on RaceWise süsteemi sisestatud, siis saab ka mitme aasta pärast leida, milliseid seadeid konkreetsel rajal mingites ilmaoludes on kasutatud.“

Sõitjad saavad AI abil tagasisidet oma sõidu kohta ja analüüsida sooritust. „Näiteks kui laadida üles auto data-loggeri info, toob süsteem välja konkreetsed soovitused – kus mindi liiga vara gaasile, kus pidurdamisel ratas blokeerus või kus kaotatakse aega,“ kommenteerib Sven oma programmi. „Lisaks saab võrrelda oma ringi- ja sektoriaegu konkurentidega, et paremini mõista oma tugevusi ja nõrkusi. See aitab teha teadlikumaid otsuseid rajal ja kiirendada arengut.“

Inseneridele avab programm võimaluse hallata auto konfiguratsioone ja jälgida kõiki muudatusi – millised komponendid on konkreetsel hetkel autol, milliseid seadistusi on kasutatud ja kuidas need on ajas muutunud. See võimaldab täpselt aru saada, millised seadistused töötavad ja millised mitte, võttes arvesse ilma, auto ja sõitja kaalu jne.

„Mehaanikud saavad otse enda mobiilsest seadmest jälgida endale määratud tööülesandeid, näevad millised seaded on vaja autole teha konkreetseks sessiooniks,“ selgitab Sven. „Eraldi on märgitud muudatused võrreldes baasseadistuste või eelmise sessiooniga, nii saab keskenduda ainult vajalikele muudatustele.“

Süsteemis on olemas ka rehvide register, mis on eriti oluline sarjades, kus rehvid tuleb enne võistlust registreerida ja kasutada on lubatud ainult neid konkreetseid rehve. „Mehaanikud näevad juba ette rehvistrateegiat, teavad millised rehvid on vaja autole alla monteerida ja mis hetkel sõitja tuleb boksipeatusse rehve vahetama. RaceWise.ai võimaldab jälgida iga rehvi kasutust, läbisõitu ja seisukorda, mis aitab teha paremaid otsuseid nii strateegias kui ka ohutuses,“ kommenteeris Karuse.

„RaceWise.ai peamine väärtus on see, et kogu info on ühes kohas ja reaalajas nähtav. See vähendab vigu, säästab aega ja aitab kogu tiimil paremini koostööd teha.“

Oluline on ka see, et lahendus on loodud spetsiaalselt mootorispordi jaoks ning aitab tuua tipptasemel analüüsi ka väiksemate võistkondadeni, kellel ei ole eraldi inseneritiimi.

The post Eesti ringrajasõitjad lõid tiimidele rakenduse andmete analüüsiks ja operatsioonide juhtimiseks appeared first on Estonian Grand Prix.

Nädalavahetusel jahitakse MM-punkte vormel 1 sarjas ja Eesti meistrivõistluste punkte e-autospordis.

Vormel 1 MM-i Jaapani etapi kvalifikatsioon sõidetakse laupäeval kell 8.00 ja võistlus algab pühapäeval saamal ajal (Eesti ajad). Eestlastest on vormel ühes teadupärast Paul Aron BWT Alpine testi- ja varusõitjana. Otsepilti näitavad TV3 kanalid ja F1 TV.

Eesti meistrivõistluste punktid on mängus e-autospordis. Esmaspäevani on avatud e-autoralli T&K Stagetech EMV IV etapi rada Horvaatia virtuaalteedel.

The post Nädalavahetus autospordis: vormel 1 ja e-autosport appeared first on Estonian Grand Prix.

Ringrajasõidu Balti ja Eesti meister Ragnar Simuland võistleb 2026. aastal Saksamaa Porsche Sports Cup sarjas ja valiti ka sealse Porsche Talent Pool arenguprogrammi.

18-aastase Simulandi võistlusautoks on  Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport ning meeskonnaks kogenud Saksa võidusõidutiim Sorg Rennsport. Avaetapp on kavas 2. ja 3. mail Hockenheimringil, kokku koosneb sari kuuest võistlusest. Võisteldakse veel Oscherslebenis, Nürburgringil, Red Bull Ringil, Spa-Francorchampsis ning hooaja lõpus uuesti Hockenheimringil.

Simuland ütles, et debüüthooaja eesmärk on kiiresti kohaneda tugeva konkurentsiga, koguda kogemusi Euroopa tippringradadel ning valmistuda järgmine sammuks rahvusvahelises karjääris. „Porsche Sports Cup Deutschland on väga konkurentsitihe sari, seal sõitmine annab suurepärase võimaluse ennast rahvusvahelisel tasemel proovile panna ja laduda vundamenti järgmisteks sammudeks,“ sõnas ta.

Klasside V1600 ja BMW 325 Cup Eesti ja Balti meister Simuland osales veebruaris Valencias testipäeval, kus sai proovida nii uut BMW M2 CS-i kui ka Porsche Cayman GT4 CS võistlusautot. „Kuigi sõitsin sel rajal esmakordselt, tundsin end kohe mugavalt. Olin küll eelnevalt koduses simulaatoris rajaga tutvunud, aga päris rajal oli tunne kohe hea ja stabiilne,“ rääkis ta. „Tiimi jaoks oli minu kiirus samuti positiivne üllatus. Pärast seda tegime veel mitu nädalat tööd detailidega ja lõpuks tekkis piisav usk ning julgus hooaja programm lukku lüüa. Samas on selge, et ääretult palju tööd on veel teha.“

Simuland sõnas, et Porsche Talent Pool programmi raames ootavad ees veel täiendavad koolituspäevad ja mentorlus, mis aitavad paremini mõista nii auto tehnilist poolt kui ka professionaalse võidusõidu tervikut.

„Programmi kandideerimisel tuli esitada ülevaade oma senistest tulemustest ja motivatsioonist. Kahtlustan, et sinna pääsemisel võis oma roll olla ka õnnestunud testipäeval. Kandidaate on üle maailma palju, kuid igal aastal valitakse programmi vaid kuus sõitjat. On suur au, et Porsche valis mind Talent Pool programmi ja usub, et minu arengusse tasub nende aega ja energiat panustada. Programm annab kindlasti väärtuslikke kogemusi, teadmisi ja kontakte,“ sõnas Simuland.

Enne hooaja esimest etappi Hockenheimis on Simulandil plaanis teha veel paar testipäeva, et auto ja tiimiga koostöö võimalikult hästi paika saada.

Porsche Sports Cup Deutschland 2026

2.–3. mai – Hockenheimring (Saksamaa)

30.–31. mai – Oschersleben (Saksamaa)

26.–28. juuni – Nürburgring (Saksamaa)

11.–12. juuli – Red Bull Ring (Austria)

28.–30. august – Spa-Francorchamps (Belgia)

3.–4. oktoober – Hockenheimring (Saksamaa)

The post Eesti noor ringrajasõitja Ragnar Simuland võistleb tänavu Saksamaa Porsche Sports Cup sarjas appeared first on Estonian Grand Prix.

Pärnus Porsche Ringil toimunud regiooni suurimal autode ja mootorrataste ringrajavõistlusel Feltcar Estonian Grand Prix sündis uus mootorrataste rajarekord ning ajalooliste vormelite Eesti meistrisarjas jahtis punkte rekordarv võistlejad.

Hannes Soomer (BMW) võitis täna Porsche Ringil Estonian Grand Prix teise Superbike’ide sõidu mootorrataste uue rajarekordiga 1.12,384. “Nädalavahetus läks tõusvas joones. Reedel oli harjumatu vigastusega sõita. Eile oli juba okei ja täna väga hea tunne. Võin rahul olla nii mootorratta kui iseendaga. See ringiaeg, mille me täna sõitsime, 1.12,3 ja seda esimeste ringide jooksul stabiilselt, arvan, et sellega võime väga rahul olla,” ütles Soomer. “Väga hea tundega saame nüüd Hollandisse minna.”

Järgmine Saksa meistrivõistluste IDM etapp toimub juba tuleval nädalavahetusel Assenis.

B1200 klassi võitis Karol Kadarik (BMW), Superstock 600 klassi Silvester Sarapik (Yamaha), B600 Kristjan Karu (Yamaha), MiniGP Sander Vahtramäe ning külgvankritel Jaanus Saarmaa ja Sander Telve (LCR-Suzuki).

Ajaloolistele vormelitele oli Pärnus toimunud võistlus Eesti meistrisarja kolmandaks ja neljandaks etapiks. Peamiselt Eestis ehitatud Estonia vormelitest koosnenud stardirivi oli rekordiliselt pikk – rajale läks 23 võistlejat. Arvestust peetakse kolmes klassis: Easter kuni mootori töömahuga 1,3 liitrit, Mondial töömahuga kuni 1,6 liitrit ja vabaklass.

Sündmusterohkes avasõidus, kus rajal käis ka turvaauto ning kokkupõrgete tõttu lõppes sõit punase lipuga, võitis Easteris Sten Suban (Estonia 23), Mondialis oli parim lätlane Andris Grikis (Estonia 21-10) ja vabaklassis soomlane Nestori Virtala (Tatuus F4). Teises sõidus suutsid Virtala ja Grikis edu korrata, Easteri võitis Kalev Nurmik (Estonia 21).

Grikise auto sai esimeses sõidus kannatada, kuid sõitja ise, tiim ja paljud abilised suutsid auto teiseks sõiduks korda teha. “Teise sõidu ajal oli tunda vibratsiooni, pärast sõitu avastasime, et üks alumise õõtshargi kinnitus on kahjustatud,” rääkis Grikis. “Arvestades asjaolusid mul vedas, et jõudsin lõpuni.”

Easteri esimese sõidu võitnud Suban ütles, et turvaauto rajale tulek oli temale kasuks. “Kui seda poleks juhtunud, siis ma ilmselt ei oleks võitnud,” rääkis Suban, kes teises sõidus sai kolmanda koha. “Teine sõit algas hästi, kuid seejärel avastasin, et ratas on lahti, mootorist hakkas jõud otsa saama, juhtus ka spinn.”

Teise sõidu võitnud Nurmik lausus, et Subani õnnetus oli tema õnn. “Minu auto mootor natuke tõrkus samuti, kuid järsku tekkis möödumisvõimalus ja kasutasin selle ära,” rääkis Nurmik. “Nädalavahetus oli vahva, pole nii suurt ringrajalaulupidu näinud üle pikkade aastate.“

Autode ringrajasõidu Eesti meistrivõistlused jätkuvad 29.-31. augustini Riias toimuva võistlusega. Motoringraja Eesti meistrivõistluste finaaletapp toimub 5.-6. septembrini Porsche Ringil.

The post Hannes Soomer sõitis Porsche Ringil uue rajarekordi, startis rekordilised 23 ajaloolist vormelit appeared first on Estonian Grand Prix.

Pärnus Porsche Ringil toimuval regiooni suurimal autode ja mootorrataste ringrajasõidu võistlusel Feltcar Estonian Grand Prix võitis laupäeval Superbike´de sõidu Hannes Soomer ja mõlemas GT-autode stardis oli parim Markus Kajak.

Pärast vigastuspausi täna esimest korda võistelnud Hannes Soomer (BMW) võitis kindlalt Estonian Grand Prix esimese Superbike’ide sõidu. “Meil läks täna hästi. Ringiajad olid head, esimestel ringidel sõitsin stabiilselt 1.13,0. Väga okei päev, olin stardist kohe esimene ja nii lõpuni välja,” võttis Soomer esimese päeva kokku. 

Kuigi eilses kvalifikatsioonis oli soomlane Eemeli Lahti (Aprilia) Soomerist 0,02 sekundit kiirem, teostas Soomer oma plaani kohe alguses liidriks minna ja konkurentidelt eest ära sõita. Finišis edestas ta Lahtit 11,2 sekundiga, kes pidi Ville Valtoneni (BMW) selja taga hoidmiseks päris kõvasti pingutama ning edestas viimast lõpuks 2,1 sekundiga.

GT-autode võistlusel oli mõlemas sõidus parim autode ringrajasõidus debüteerinud kardispordi Euroopa meistrivõistluste hõbemedali omanik Markus Kajak.

„Nädalavahetus läks väga hästi. Treeningsõitudes harjusin nii raja kui autoga. Kvalifikatsioonis sain uue rehviga normaalselt aega sõita,” rääkis kvalifikatsioonis klassi rajarekordi teinud Kajak. “Plaanis oli esimeses võistlussõidus suruda nii palju kui tuleb ja teises stardis sõita kiiresti ja ilma vigadeta, proovida rehve säästa.” Kajaku hooaeg jätkub kardivõistlustega, kuid plaanis on ka Spa 12 tunni sõit.

Mootorrataste B1200 arvestuses saavutas esikoha lätlane Mareks Kraštins Karol Kadariku (mõlemad BMW) ees. Superstock 600 klassis oli parim Silvester Sarapik (Yamaha). B600 klassi võitis Kristjan Karu (Yamaha), külgvankritel Jaanus Saarmaa ja Sander Telve (Suzuki) ja ajalooliste mootorrataste sõidu Andres Jaanisoo.

Klassis BMW 325 Cup oli mõlemas sõidus parim Karl Lang Kristo Krinpuse ees. Klassis V1600BaTCC võitis täna peetud teise sõidu ka eile esimeses parim olnud lätlane Mareks Matvejevs (Opel Astra), parima eestlasena sai Ruudi Reinumägi (Honda Civic) neljanda koha.

Laupäeva lõpetas ajalooliste vormelite kvalifikatsioon, kus vabaklassis oli kiireim soomlane Nestori Virtala, Mondialis lätlane Andris Grikis ja Easteris eestlane Kalev Nurmik. Mõlemad võistlussõidud on kavas pühapäeval.

The post Hannes Soomer võitis Feltcar Estonian GP-l Superbike´de sõidu, Markus Kajak saavutas kaks esikohta appeared first on Estonian Grand Prix.

Pärnus Porsche Ringil toimuval Feltcar Estonian Grand Prix´l sõideti reedel peamiselt kvalifikatsioone, kuid toimus ka esimene võistlussõit.

Klassis V1600BaTCC esimeses võistlussõidus oli parim lätlane Mareks Matvejevs (Opel Astra), parima eestlasena sai Risto Sirg (Toyota Yaris) teise koha. Ruudi Reinumägi (Honda Civic) oli kolmas ja Robin Parv (BMW 1. seeria) kuues. Sellel klassil on nädalavahetusel kavas veel kaks võistlussõitu.

Autode ringrajasõidus debüteeriv kardispordi Euroopa meistrivõistluste hõbe Markus Kajak (Porsche 911 GT3) oli parim klassi FRC GT kvalifikatsioonis. Kajak näitas parimal ringil aega 1.12,766, teiseks jäänud Kimmo Takalo (Lamborghini Gallardo) kaotas talle 1,959 sekundiga. Kajak sõidab EGP Open arvestuses, Takalo GT Open 1-s.

Kajak tegi oma esimesed ringid Pärnus Porsche Ringil päev enne võistlust. ”Tegin eelnevalt ka simulaatoritreeningut, mis mõningase ülevaate rajast andis, aga muidugi ei ole sama, mis päriselt sõitmine. Esimeses kahes treeningus harjusin rajaga, kolmandas hakkasin vaikselt suruma ja proovima,” rääkis Kajak. ”Kvalifikatsiooni ajaga päris rahul ei ole, eelnenud vabatreeningul oli kiirus parem. Eks rajal oli varasemast sõitudest rehvikiht maas ja sõita oli kuidagi raskem.” Nimetatud teises treeningus näitas Kajak aega 1.12,187.

Superbike´i kvalifikatsiooni kiireim oli soomlane Eemeli Lahti (Aprilia) ajaga 1.13,594, Hannes Soomer (BMW) kaotas talle 0,02 sekundiga. „Kuu aega ei olnud mootorrattaga sõitnud ja väga äge oli jälle rajal olla,“ rääkis Soomer. „Arvan, et üle mitme aasta tuleb võidu peale kõva võidusõit.“ Superbike, B1200 ja SB Openi ühisesse starti on homme/laupäeval oodata 23 sõitjat.

Homme/laupäeval algavad Porsche Ringil võistlussõidud kell 11.25.

Kõik tulemused: https://webapp.sportity.com/event/EGP2025/861353fb-fdd6-4197-8c10-64b8e513de6d

The post Feltcar Estonian Grand Prix´l sõideti reedel kvalifikatsioone ja selgus ka esimene sõiduvõitja appeared first on Estonian Grand Prix.

Reedest pühapäevani, 8.-10. augustini Pärnus Porsche Ringil toimuvale regiooni suurimale autode ja mootorrataste ringrajavõistlusele Feltcar Estonian Grand Prix registreerus 155 võidusõitjat.

Võistlus on autode ringrajasõidu Soome, Balti ja Eesti meistrivõistluste ning mootorrataste ringrajasõidu Soome, Läti ja Eesti meistrivõistluste etapiks. Mootorrataste ringrajasõidu Eesti meistrivõistluste etapp toimub Porsche Ringil pärast rohkem kui viieaastast vaheaega.

Juuli lõpus Alastaros toimunud motoringraja eelmisel Soome ja Eesti meistrivõistluste etapil võitis Superbike’ide sõidus teise koha Ville Valtonen, kellele Porsche Ring on vana tuttav ja üks lemmikutest. “Tuleme muidugi Pärnusse. Esiteks sobib see võidusõit tänavu kalendrisse. Teiseks kuulub see tänavu Soome meistrivõistluste sarja,” ütles Valtonen. “Mul ei ole erilisi ootusi, annan endast parima. Kui Hannes Soomer ja Eemeli Lahti on stardis, tuleb kindlasti tasemel võidusõit. Loodan, et ilm on ilus ja sündmus tore.”

Hannes Soomer on viimasel IDM-i etapil saadud vigastusest sedavõrd paranenud, et saab Estonian GP-l teha enne järgmist, Asseni etappi oma ainsa võistluse sel hooajal Eestis.

Möödunud hooaja Eesti meister klassis Superbike Mait Vestel: “Võistlusele lähen vastu üsna kõrgete ootustega. Kindlasti tahan ennast sõita esikolmikusse, koguda võimalikult palju punkte ja püüan näidata tugevat esitust.”

Klassis Superstock 600 kogus Silvester Sarapik Alastaros esikoha punktid, kuigi juunis toimunud avaetapilt Porsche Ringil viis ta võidukarika koju hoopis klassis Superbike: “Estonian GP-le lähen suurte eesmärkidega! Tahan anda endast parima – võidelda etapivõidu ja meistritiitli nimel,” on Sarapiku siht kõrge.

Pingelisi heitlusi on oodata kõigis võistlusklassides alates Superbike’idest ja lõpetades kõige väiksemate MiniGP sõitjatega. Sel aastal ei ole Eestis veel võistlemas nähtud külgvankreid ja lisaks Internationale Sidecar Trophy sarjas tipus esinevale Eero Pärmile ja tema paarimehele peaksime nägema ka teisi Eesti korvisõitjaid ning kiireid külalisi välisriikidest. Ka MiniGP sõitjad ei ole tänavu Eestis veel võistelnud, küll aga on nad käinud kiirust kogumas FIM MiniGP sarjas Saksamaal.

Autode ringrajasõidu Eesti meistrivõistluste punkte jahitakse ajalooliste vormelite kolmes klassis ning kereautode klassis V1600. Kuna võistlus kuulub Soome meistrivõistluste kavva, on rajale oodata nii V-8 mootoriga varustatud siluettautosid klassis V8 Thunder, kui mootorrattamootori ja retrodisainiga Legends klassi sõidukeid ning paljusid teisi.

Oma esimese stardi autode ringrajasõidus teeb kardispordi Euroopa meistrivõistlustel hõbemedali võitnud Markus Kajak, kes sõnas, et Estonian GP-l on tal sihiks klassivõit, aga mitte ainult. “Lähen ka GT3 Cupi ringirekordit püüdma, lisaks soovin üleüldiselt ringrajaeluga rohkem tutvust teha ning uusi tutvusi ja kogemusi hankida. Kindlasti on mul soov lähitulevikus autode ringrajasõitu üle minna, kuid selle aasta plaan piirdub hetkel kardispordiga.

Ajalooliste vormelitega on rajale tulemas 24 võistlejat. Kõige rohkem on oodata starti Estonia-21 mudelkonna autosid, aga esindatud on ka Estonia-20, Estonia-23 ja Estonia-25, Estonia-26 ja Estonia-26-9. Lisaks veel mitmed välismaist päritolu vormelid.

Reedel on algusega kell 15.05 enamikul klassidel kavas kvalifikatsioonid, kell 19.30 toimub ka päeva ainus võistlussõit klassile V1600. Laupäeval algavad võistlussõidud kell 11.25 ja pühapäeval kell 11.50.

The post Nädalavahetusel Pärnus toimuval Feltcar Estonian Grand Prix´l võistleb üle 150 sportlase appeared first on Estonian Grand Prix.

8.-10. augustini Pärnus Porsche Ringil toimuval Feltcar Estonian Grand Prix´l on ajalooliste vormelite võidusõidule registreerunud 22 võistlejat, neist enamik Eestis ehitatud Estonia vormelitega.

Kõige rohkem on tulemas starti Estonia-21 mudelkonna autosid, aga esindatud on ka Estonia-20, Estonia-23 ja Estonia-25, Estonia-26 ja Estonia-26-9. Lisaks veel mitmed välismaist päritolu vormelid. “Olgu võidusõiduauto vanus milline tahes, selle õige koht on võistlusrajal,” rääkis Eesti Autospordi Liidu ringrajakomitee liige Sten Suban, kes ise võistleb haruldase Estonia-23-ga. “Nii et Estonian GP-l näevad pealtvaatajad mitte ainult liikuvat automuuseumit, vaid lausa võidusõitvat muuseumi.”

Suban lisas, et ehkki hetkeseisuga on kirjas 22 võistlejat, võib mõni sõitja veel lisanduda. “Üldiselt on väga hea meel, et Eesti insenerikunsti peetakse au sees ja endisaegseid võistlusautosid tehakse järjest enam võistluskorda. Võib-olla saame juba sel aastal mõnel võistlusel 25-st autost koosneva stardirivi kokku.”

Subani sõnul ei ole ajalooliste vormelautode võidusõit n-ö tavalisele auto- ja autospordihuvilisele sugugi ülemäära kallis ja keerukas harrastus. “Jah, kindlasti ei saa nii, et tellid kataloogist varuosa ja kruvid külge. Samas kasutatakse palju endisaegsete seeriaautode detaile, milliseid turul liigub ja mis ei maksa palju. Mehaanikuoskused kuluvad ära, aga samas on kogukond piisavalt suur ja ühtehoidev, nii et abi saab alati.”

Esimene Estonia vormelauto valmis 1958. aastal. Kokku valmistati Tallinna südalinnas Hobujaama tänaval asunud Tallinna Autode Remondi Katsetehases (tehas on eri aegadel kandnud erinevaid nimetusi, sellena aga ilmselt kõige tuntum) 44 aasta jooksul 26 Estonia vormelauto mudelit ja 40 modifikatsiooni. Kokku tehti vormeleid 1331.

Ajaloolised vormelid sõidavad Estonian Grand Prix´l kvalifikatsiooni laupäeval, 9. augustil kell 19.50. Võistlussõidud on kavas pühapäeval kell 15.00 ja 18.40.

8.-10. augustini Porsche Ringil toimuv Feltcar Estonian Grand Prix on autode ringrajasõidu Soome, Balti ja Eesti meistrivõistluste ning mootorrataste ringrajasõidu Soome, Läti ja Eesti meistrivõistluste etapiks. Reedel on enamikul klassidel kavas kvalifikatsioonid, võistlussõidud algavad laupäeval kell 11.25 ja pühapäeval kell 11.50.

The post Nädalavahetusel toimuval Feltcar Estonian GP-l näidatakse Eesti vormeliehituse ajalugu appeared first on Estonian Grand Prix.

The post Eesti Autospordi Liidu president Toivo Asmer Eesti autospordielust viimastel nädalatel appeared first on Estonian Grand Prix.

Markus Kajak stardib Pärnus Porsche roolis. Foto: erakogu

The post Kardispordi Euroopa tippu kuuluv Markus Kajak teeb Feltcar Estonian Grand Prix´l ringrajadebüüdi​ appeared first on Estonian Grand Prix.