Kas on võimalik, et sama võidusõitjat tabab kahel järjestikusel võidusõidul sarnane ebaõnn? Mikk Maateniga mõlemal tänavusel NEZ 6 tunni sõidul kahjuks selline draama juhtus. Estonian Grand Prix’l oma vanas armsas BMW klassis Xtreme osalev Maaten räägib võidusõitja karjäärist, käesoleva hooaja plaanidest ja enesearengust.
Kuidas
iseloomustad auto24ringi – mis on raja head ja vead?
auto24ring
on väga nõudlik nii autole kui sõitjale. Sõitjalt nõuab rada
ülimat täpsust ja autolt häid pidureid, mootorit ja head pidamist
kurvides. Kindlasti väga hea sõidu õppimiseks, kuna rada on väga
turvaline.
Mis on sinu selle
hooaja plaanid?
Sellel hooajal soovin end arendada tõeliselt
kiire auto roolis (Lamborghini Hurracan Super Trofeo) ja koos sellega
kindlustada oma tulevikku võidusõitjana.
Mikk Maaten saab end arendada tõeliselt kiire auto roolis (Lamborghini Hurracan Super Trofeo). Fotod erakogu.
Kirjelda 5 lausega oma võidusõitja teed.
Oma võidusõidukarjääri alustasin 13-aastaselt ja lihtsalt sõitsin, mõtlemata tagajärgedele ja enesearengule. Viieaastase pausi jooksul jõudsin arusaamisele, tagasi tulles ei ole mõtet lihtsalt kihutada, vaid tuleb pidevalt tööd teha, sest toimuma peab areng. Võidusõiduõnnega pole mind väga õnnistatud, võtame kasvõi Botniaringi 6 h võidusõidu [Maaten sõitis välja küll võidusõidu kiireima ringi ja tegi uue rajarekordi, kuid pidi 11 minutit enne võistluse lõppu tehnilise rikke tõttu liidripositsioonilt katkestama – toim.], kuid loen oma suurimaks vedamiseks võidusõidus GSR Motorspordi korraldatud konkurssi, mille tulemusena sai mu karjäär hoopis teise hingamise kui varem. Nüüd saan sõita autodega, millest varem vaid und nägin, kuid samas ei unusta ma kunagi BMW Cupi, mis on mulle nii palju andnud ja mille juurde alati rõõmuga tagasi pöördun.
Mida soovitaksid noorele kutile, kes oma võidusõitja karjääri alles alustab?
Noortel soovitan endale tunnistada, et mul ei tule kiiresti sõitmine välja, siis on lootust, et sinust saab võidusõitjana kunagi asja.
